תוֹכֶן
בלמים קדמיים הננעלים או לא משחררים עלולים להוות בעיה בטיחותית קשה. ישנם נושאים רבים שיכולים להוביל לבלמים קדמיים או תופסים, נעולים או לא משחררים. בעיות אלה נפוצות יותר באזורים של טמפרטורה וטמפרטורה. הסיבה היא בגלל המלח וכימיקלים מאכלים ששימשו בחודשי החורף. האזור הראשון לחקירה היה מחוגה ומצורפי ציר.
שלב 1
נתק את מכסה צילינדר הראשי ובדוק את מצב הנוזל ואת רמת הנוזל. לבש זוג כפפות לטקס. השתמש בכוס זריקה וטבל בצילינדר הראשי. החזק את כוס הזכוכית אל האור ובדוק אותה לניקיון. אם הנוזל מלוכלך החלף אותו. הנח את מכסה צילינדר הראשי על גבי גליל הראשי
שלב 2
שחרר את אגוזי המזוודה הקדמית, אך אל תסיר אותם. הרם את קדמת הרכב על ידי הנחת שקע רצפה מתחת למסגרת המרכזית הקדמית וגבה אותו למעלה. שקע הכניסה ניצב מתחת למסגרת קרוב ככל הגלגל ככל האפשר
שלב 3
סובב את הגלגל ובדוק אם סיבוב ללא הפרעה. החל את הבלמים ובדוק שוב אם גרור גרור. אם מורגשת חסימה לאחר החלת הבלמים, הסר את אגוזי המזוודה והגלגלים.
שלב 4
המשך לחלק האחורי של הרכב, יש מישהו לדחוף את דוושת הבלם ושים לב שנור הבלם נדלק ומכבה מיד. אם נורת הבלם לא נכבה עם שחרור הדוושה, בדוק את מוט הבלם כדי לוודא שדוושת הבלם נסוגה כנדרש.
שלב 5
לאוכף יש מהדק C מעל הקליפר ולדחוף את הבוכנה בסומק לתוך המכוון.
שלב 6
הסר את הברגים המחברים את הקליפר לציר. הסר את הקליפר מהציר והסר את רפידות הבלם מהקליפר. שימו לב לכריות הבלימה כך שניתן יהיה להתקין אותם באותה תנוחה.
שלב 7
הכניסו לחסימה שהוסרה בלוק קטן 2 על 4. דחף את דוושת הבלם בכדי לכפות את הבוכנה מהקליפר כנגד החסימה. כאשר הבוכנה בולטת מהקליפר, השתמש בנייר זכוכית מבד קליל לניקוי קורוזיה מהבוכנה החשופה.
שלב 8
ריסוס מעט שמן חודר על מנקה הבוכנות, השתמש במתקן C כדי לדחוף את הבוכנה חזרה אל המכוון. הנח את רפידות הבלם בקליפר באותה תנועה שבה הוסרו. התקן מחדש את הקליפר והרפידות על הציר.
שלב 9
דחף את דוושת הבלם בזמן שמישהו צופה בקליפר משתרע על רפידות הבלם. שימו לב אם בוכנה של הקליפר נסוגה אל תוך הצוואר לאחר שחרור הדוושה. הרוטור צריך להסתובב ללא חסימה. אם לא, החלף או בנה מחדש את המכוון. אם המכוון נבדק, המשך לשלב הבא.
שלב 10
הסר את קו הבלם הקדמי מגליל הראשי. הכנס מד לחץ לפתח הקו. לחץ על דוושת הבלם. אם גליל הראשי פועל כראוי, המחט צריכה לעלות ולחזור לאפס עם שחרור הדוושה. הסר את המדד והתקן מחדש את קו הבלם לגליל הראשי.
החלף את הגלגלים והדק את האומים. הסר את עמדות השקע ואת השיירה חזרה אל האדמה. הצמד את המכסה בחזרה לגליל הראשי.
טיפים
- הקפד למלא מחדש את גליל הראשי, אך מילא אותו יתר על המידה. חייב להיות מספיק מקום כדי שהנוזל יחזור למאגר.
- הקפידו להדק את כל הקווים, האביזרים והמחוגה.
- נקה את הברגים ואת המצורף בעזרת מברשת תיל.
אזהרות
- השתמש תמיד בהגנה על העיניים כשאתה עובד במכוניות או בסביבותיה.
- נוזל בלם הוא גירוי ידוע; הימנע ממגע עם העור.
- הישאר במרחק של גלגלים כאשר הנחת הג'ק עומדת מתחת למסגרת דודג 'קראוון.
פריטים שתזדקק להם
- משקפי בטיחות
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
- מפתח ברגים
- גוש עץ שניים על ארבע
- כפפות לטקס
- סט שקע
- סט ברגים
- C-clamp
- מד לחץ בלם
- נייר חול בד אמורי
- זכוכית ירייה
- שמן חודר
