תוֹכֶן
משאיות אחוריות
בשנת 1938 הוצג ה- Packer Packer על ידי גרווין תעשיות, שחולל מהפכה בתעשיית התברואה. זו הייתה משאית האשפה הראשונה הדחוסה. למשאיות לא היה אכפת פחות מכפי שיוכלו לנסוע בזמן נסיעה בעיר. עד שנות החמישים היו רבים משאיות האשפה הללו בשימוש, ויצרנים אחרים החלו לייצר אותם. בסוף שנות החמישים ותחילת שנות השישים החלו לייצר משאיות דחיסות בעלות חוזק תעשייתי. משאיות אלה יכולות להיות גדולות יותר, ועומס גדול יותר ב -25 אחוזים.
כיצד עובד הקומפקטור
המשאיות נטענות על ידי מהנדסי תברואה ברחובות השכונה. האשפה נטענת בקופץ בחלק האחורי של משאית המטענים האחוריים. צילינדרים הידראוליים מפעילים את מנגנון הדחיסה, התופס את מקום הופר ומניח אותו בגוף המשאית. ככל שמניחים יותר זבל בגוף, כך הוא נדחס יותר. מכיוון שיחידת הדחיסה נמצאת בחלק החיצוני של גוף המשאית, היא כל הזמן נופלת מהמשאית כשהיא מלאה או בתנועה. כאשר המשאית מלאה הנהג לוקח את האשפה למזבלה. החלק האחורי של המשאית נוטה כמו משאית מזבלה והצילינדרים ההידראוליים מזיזים את לוח הדחיסה מהדרך. האשפה ואז מושלכת מהמשאית והגב צינור החוצה.
סוגים אחרים של משאיות זבל
מאז המצאתה היו וריאציות רבות של משאית האשפה. למשאית הטעינה הקדמית יש הופר בקדמת המשאית. הם עומסים בתוך הופר והיא מוציאה את האשפה מהמשאית וזורקת אותה לגופה. לאחר מכן הוא נדחס והמשאית הזו זורקת זהה למטען האחורי. משאיות מיחזור מגיעות גם בגרסאות שונות. חלקם מעמיסים בהם הופרים בצדדים ומרימים את המשאית. לחלקם יש הופרים נפרדים לכל סוג של חומר למחזור. יש דבר אחד שיש לו זרוע רובוטית שתופסת את פחית הצד הרחוב, עולה במעלה מסוע, זורקת את החומר ומניחה את הפחית בחזרה לרחוב. זהו פעולה דומה לפחי האשפה המסחריים שרואים מסעדות אחרות ועסקים אחרים. בדרך כלל משאיות אלה אוספות את הפח מקדמת המשאית, מרימות אותו מעל המשאית ומשליכות אל גוף המשאית. משאיות מסוג זה מסלקות את הצורך בעובדים נוספים.
