תוֹכֶן
מתג הצתה רע לא יאפשר כמעט להפעיל את רכב ה- GM שלך. אם עליך להסיר את מתג ההצתה, זכור כי התהליך המדויק יכול להשתנות מדגמי GM. המתג עובד ישירות עם צילינדר נעילת המפתחות; עליך להסיר זאת קודם.
הכנה
ניתוק כבל הסוללה השלילי הוא תמיד הצעד הראשון בעבודה עם משהו חשמלי. בדגמים מסוימים --- לעתים קרובות המשאיות --- עליך לשחרר בורג או בורג כדי לנתק את הכבל. הסר את הכבל השחור והנח אותו במקום שהוא בא במגע עם הטרמינל. עליך גם להשבית את מערכת כריות האוויר של הנהגים (אם הרכב שלך מצויד כל כך) כאמצעי זהירות. כאשר הגלגלים פונים קדימה ומתג ההצתה במצב "נעילה", הוצא את נתיך כרית האוויר מתיבת הנתיכים. המתן לפחות שתי דקות עד שאספקת החשמל בגיבוי תתרוקן. כעת הסר את חיזוק הברך של הנהגים, כך שתוכל להגיע לנתק ומחבר כרית האוויר. השאר את חיזוק הברך פתוח.
הסרת המתג
עליך להסיר את הגזירה לטור ההיגוי. משוך את ידית ההטיה, אם מותקן, והסר את ברגי הכיסויים. הכנס את המפתח והפוך אותו למצב "התחל" או "הפעלה". עכשיו אתה צריך סיכת תמך - מוט מתכת קטן ודק שנראה כמו בחר נעילה. דחפו את סיכת התמיכה הזו בחור בחלקו העליון של מודול ההצתה, ושלפו את גליל המנעול מהמפתח שעדיין נמצא בתוכו. החלק החשמלי של המתג נשאר מותקן. נתק את כל מחברי החשמל למתג, ואז אתר את שני חורי ההסרה סמוך למקום בו היה צילינדר המנעול. הכנס מברג לכל אחד מהחורים האלה יחד כדי להסיר את המתג מעמוד ההגה. כמה דגמי קדילאק שונים זה מזה. ניתן להסיר את המתג מבלי להוציא את צילינדר המנעול. וודא שהוא במצב "נעילה". כאשר לוח החיתוך מתחת לעמוד ההיגוי מוסר, שלף את הברגים או האומים המחברים את עמוד ההיגוי ללוח המכשירים, והנמיך את עמוד ההגה. כעת הסר את מכסה החיווט למתג ההצתה על ידי שליפת הברגים שלו. הסר את ברגי התמיכה למתג ונתק את מחבר הרתמה שלו.
