תוֹכֶן
רכבים אלה מיועדים לשימוש לטווח ארוך, ונחשבים חשובים על ידי ספקי הדואר. אלה כוללים את המהירות, המשקל, המרחק והפליטות. התחשבות בגורמים אלה במדינה.
משאיות קלות
כמה מסלולי דואר מורכבים מאזורים מאוכלסים בצפיפות, המחייבים הובלת מטענים כבדים של פריטי דואר. הובלת כל החומר הזה מצריכה רכב מרווח, אך גם כזה שיכול לעצור ולהתחיל במרחקים קצרים. האידיאל הוא משאית קלה העשויה מחומרים חיצוניים דקים. הדוגמה הטובה ביותר היא אחת ממשאיות הדואר הנפוצות ביותר, רכב החיים הארוך המשמש את שירות הדואר האמריקני (USPS). משאית זו מיועדת להתמודד עם עצירות ומתחילה על אבן חצץ עד חצץ, ובעלת סגסוגת אלומיניום שאינה רק קלת משקל, אלא עמידה מאוד בפני מזג אוויר.
קטנוע
באזורים מסוימים ניתן לראות את העובדים עם קלנועיות הדואר מכניסים את הדוא"ל. לגישה לאזורים כאלה ניתן להגיע רק על ידי רכבים מורכבים. אחת הדוגמאות הנפוצות ביותר לרכב מסוג זה היא קלנועית "מיילסטר", בה השתמשה USPS מאז שנות החמישים. משאית מיני תלת-גלגל זו מיועדת להכיל נהג יחיד ואחסון לדואר, ומשמש באזורים במזג האוויר החם שבהם אין שלג נפוץ. למרות שדוור הדואר לא סוחב כמותו, הוא צורך פחות בנזין והוא אידיאלי לאזורים במהירות נמוכה ולעצירה והתחלה מתמדת.
רכבי Flex-Fuel
בחברה המודעת לסביבה של ימינו, הצורך בפיתוח מוביל דואר ידידותי לסביבה היה חשש לא מבוטל. מאמץ אחד כרוך בשימוש בכלי רכב דלקים גמישים על ידי USPS. אלה כוללים כל סוג של מוצר שיכול לרוץ על 85 אחוז תערובת של אתנול או על בנזין רגיל. על פי נתוני Domesticfuel.com, USPS הגדילה את השימוש בדלקים חלופיים ב- 41 אחוזים מאז 2006.
