תוֹכֶן
בלמי דיסק מודרניים יעילים ואמינים מאוד. מעת לעת, רוטור הבלם יכול להישבר, מה שיוצר איום מיידי על בטיחות הנהיגה. יש להחליף רוטור שבור בהקדם האפשרי כדי להגן על הנהג וסביבתו.
סוגים
רוב הפסקות הרוטור לוקחות צורת סדקים, לרוב סביב בסיס הדיסק בו הוא מצטרף לקטע הרכזת. סדק רדיאלי כלפי חוץ יכול להתרחש. בעיות רוטור מזדמנות אחרות כוללות עיוות, בדיקת חום וכחול רוטור, מה שקורה כאשר הרוטור עבר חום גבוה.
סיבות
סדקי הרוטור הם בדרך כלל תוצאה של ייצור לקוי. רוטורים באיכות נמוכה יצוקים לרוב מברזל יצוק שאינו הומוגני, וליקויים אלה מותירים כתמים חלשים שאינם יכולים לעמוד בכוחות הנוצרים במהלך הבלימה. רוטור שעדיין נמצא בשימוש זמן רב לאחר שנשחק, יהיה חשוף גם לפיצוח.
אפקטים
אפילו הפגם הקל ביותר ברוטור יגרום לתנודות בתדר נמוך, המכונה שופט, במהלך הבלימה. תקלות רוטור חמורות עלולות לגרום בקלות לנעילת גלגלים מוחלטת ולאובדן השליטה ברכב.
