תוֹכֶן
מטרת האיזון ההרמוני היא להפחית את הרטט של פעולת גל ארכובה. בעת החלפת האיזון ההרמוני שלך, חשוב לא רק לוודא שהאיזון ההרמוני החדש זהה בגודלו לזה הישן, אלא גם שהברגים הם באותו גודל ואורך. למרות שניתן לעשות שימוש חוזר בברגים הישנים, מומלץ מאוד להשתמש בחדשים.
מה זה איזון הרמוני
האיזון ההרמוני מחובר, דרך חגורת הנעה, לחזית גל ארכובה של המנועים. האיזון ההרמוני מעביר רעידות מ גל הארכובה דרך מערכת החגורה והגלגלת. לאחר מכן מועברים התנודות לרכזת הפנימית של האיזון ההרמוני בו אלמנט העקור אנרגטי עוזר לספוג את הרטט. ללא יחסי עבודה טובים, המנוע יתווסף לגל ארכובה.
מומנט נכון
ישנם מגוון מפרטי מומנט עבור איזונים הרמוניים. אם המומנט לא מוגדר כראוי, רטט המנוע והפעלת חגורת הכונן מעל לאיזון הרמוני יכולים לגרום לגלגלת האיזון ההרמוניה להשתחרר ולעוף מהמנוע. רעשי שריקה עשויים להעיד על רפיון בחגורה. כל מכונית שונה. יש להתייעץ עם איש מקצוע או מדריך לתיקונים לגבי המומנט הנכון לרכב שלכם.
דירוג מומנט
בדגמים קטנים יותר של שברולט יש להגדיר את בורג ההנעה הממונע על 60 פאונד. ברכבי שברולט גדולים יותר צריך להיות מומנט של 85 פאונד. ל- Hemi426, למנועי קרייזלר קטנים יותר ולמנועי קרייזלר גדולים יותר אמור להיות מנחת מנחת מוגדרת ל -135 פאונד. על פי נתוני HotRodShack, לכל אחד ממנועי פורד 260, 302, 406 ו- 429-460 צריך להיות בעל בורג מנחת שנקבע בין 70 ל -90 פאונד.
שנות ה -90 ומוקדם יותר
על פי DorTorSpec, לרוב הדגמים של אולדסמוביל ופונטיאק בראשית שנות התשעים צריכים להיות מומנט איזון הרמוני של 219 פאונד. לאותם יצרנים צריכים להיות £ 110 רגל לשנת ייצור 1995-2000. יש לקבוע משאיות שברולט ו- GMC בין השנים 1969-1996 ל -75 פאונד. יש להגדיר את כל הג'יפים שבין 1987 ל -2000 קילוגרמים.
