תוֹכֶן
בעוד הברגים נראים קשיחים מאוד, הם נועדו למתוח כדי לספק כוח על החוטים. אטם ראש מיועד לתת, או לסחוט, מומנט, כמפרט לברגי ראש, מתייחס לכמות האינפלציה. מומנט נמדד בקילוגרמים.
מפרט מומנט
היצרנים מספקים מפרט מומנט בכדי להדריך את המכניקה בברגי ההידוק המתאימים המחברים את ראשי הצילינדר למנוע הראשי. שיפור הידוק הברגים על ראש הצילינדר מביא להפצת מתח על פני הברגים וראש אטם. אטמים לא מספיקים עלולים לגרום לכישלון אטמים, ואילו ברגים צמודים מדי עלולים להוביל לכישלון החוטים. הידוק יתר של ברגי ראש הצילינדר עלול להוביל לחוטים מפוספסים, אטמים פגומים או נזק לראש הצילינדר.
מטרת מומנט
מומנט נמדד בדרך כלל בארצות הברית. מומנט הוא מדד לחור הבריח בחור הבריח. מידת הקילוגרם מתייחסת לכמות הלחץ הנדרשת לסיבוב נקודת הציר. לדוגמה, אם זה יהיה 50 פאונד, זה ייקח 50 קילו כוח - מנקודת מינוף לאחד הבריח - כדי לסובב את הבריח. על ידי מתן מידת כוח למלואם, הם מסוגלים לשמור על אספקת חשמל מספקת, עליהם להיות מסוגלים לספק אספקת חשמל מספקת, או חורי בריח או אטם.
מפתח מומנט
מפתח ברגים מומנט הוא מפתח ברגים מיוחד המודד את כמות הכוח הנדרשת לסיבוב בריח. בדרך כלל זמין עם קצוות שקע בגודל 3/8 אינץ 'או 1/2 אינץ', מפתח ברגים מומנט מאפשר לך לחבר את השקע או הארכת השקע לבורג תוך הידוק. ברגים מומנט ישמשו כאשר המומנט הגיע לכמות הרצויה. מפתח ברגים של מומנט לחיצה מדויק יותר.
רצף מומנט
רצף ההידוק על ראש הצילינדר הוא חלק קריטי בהבטחת הצילינדר דחוס כראוי. ראשי צילינדרים רבים דורשים רצפי מומנט מרובים בכדי להשיג מתח תקין. לדוגמה, ראש צילינדר 10 בריחים עשוי לדרוש הידוק, ואז ל -75 פאונד רגל באותו סדר. רצף או מיתוג לא תקינים של הברגים עלולים לגרום לנזק.
מפרט ספציפי לדגם
רצף המומנט ודרישות הקילוגרם בפועל מבוססים על סוג המנוע, בניית החומר וסוג האטם. אין כל מומנט יחיד עבור כל סוגי המנועים. עיין במשאבים מקוונים, במדריך לתיקון מכונאי או כלי רכב לדרישות רצף מומנט ספציפיות ודרישות קילו רגל.
