תוֹכֶן
נבנה עבור פורד מוסטנג הדגם המנוח, קרבורטור 4180 הולי הוא קרבורטור של 600 קמ"ש, ארבע חביות עם משאבה יחידה וצופים כפולים תלויים במרכז. ה- 4180, הנחשב למאבק בינוני ליישומי רחוב, כולל שתי קערות, אך נושא רק שסתום כוח אחד, בחלקו האחורי של בלוק המדידה העיקרי. קרבורטור זה פופולרי בקרב חובבי המירוצים בגלל הקערה המשנית והרכבת המדידה שלו, המאפשרת להוסיף משאבת דלק משנית ושסתום כוח לביצועים מוגברים. תהליך הבנייה מחדש זהה לזה של כל הפחמימות המאוחרות של דגם הולי.
שלב 1
כיוון את הפחמימות כך שגוף המצערת פונה ממך. זה מציב את הפחמימות כפי שהיא על המנוע, ומאפשר לך לזהות את מכלולי הקערות הראשיים והמשניים. הסר את הקערה הראשית על ידי הברגה של ארבעת הברגים שלה באמצעות מפתח הברגים. חזור על תהליך זה על הקערה המשנית.
שלב 2
הרחק את בלוק המדידה העיקרי ואת המטוסים העיקריים שלו ואת שסתום הכוח מהצד הקדמי והאחורי, בהתאמה. ריסוס את הקערה ואת בלוק המדידה, עם כל הרכיבים, עם מנקה פחמימות. שים לב שלא תצטרך להתרגל לחסימה המדידה, מכיוון שהיא אינה מכילה שסתום חשמל.
שלב 3
הסר את לוחית הבסיס וקילף את האטם מתחתית הגוף. התאם את האטם לזו הנכונה מהתפאורה וזרוק אותו.
שלב 4
יש לשטוף את כל חלקי גוף הפחמימות ורכיבי הפנים במנקה, והסיר את כל שאריות האטם ושאריות הדלק.
שלב 5
הכנס את צלחת הבסיס ואת האטם, הברג את הברגה הבסיס הדוקה והשטוחה. התקן את שסתום הכוח החדש בגב בלוק המדידה הראשוני והדק את הגוש לגוף הראשי. הברג את שתי הידיים על הבלוקים הראשיים והמשניים בעזרת מברג.
שלב 6
החלק את הקערות מעל כל בלוק מדידה, עם אטמים לחוצים בין לבין, ומהדקים את ברגי הקערה למומנט של 60 אינץ 'בעזרת מפתח הברגים.
הסר את הכיסוי מהמשאבה ובדוק את הסרעפת של המשאבה. אתה יכול לבחור לזכור את אחד הדברים האלה אם הוא לא ניזוק בעליל, אבל זה טוב יותר. הברג את הכיסוי לאחור כדי להשלים את הבנייה מחדש.
פריטים שתזדקק להם
- סט ברגים לשקע
- מנקה פחמימות
- מברג
- מפתח ברגים מומנט אינץ '
