תוֹכֶן
תיבת הילוכים NV3500 הופקה לראשונה בשנת 1988 והיא ידועה בשם HM290. הוא הותקן במשאיות GM ובסופו של דבר הוגדר מחדש כ- 5LM60, עם שני עיצובים שונים. ל- 290 ול- 5LM60 היו ארבעה מסילות משמרת. ה- NV3500 מיוצר הן לרכב הנעה ארבע והן להנעה דו-גלגלית. ה- NV3500 הנוכחי נמצא במשאיות GM בגודל מלא משנת 1988 ומעלה, משאיות S10 משנת 1990 ומעלה, ובמשאיות דודג 'דקוטה V8 ראם משנת 1994 ומעלה. NV3500 הוא תיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה הילוכים.
שלב 1
בדוק את משמרת ההילוכים. לתיבת הילוכים הספציפית הזו יש מסילה משמרת אחת, במקום מסילה לכל הילוך. כל שלוש מזלגות המשמרות מותקנים על המוט. הפיר נתמך - במעטפת הקדמית והאחורית - על ידי תותבים ומיסב כדור לינארי אחד.
שלב 2
התבונן בגוף התמסורת. יש לו חצי קדמי וחצי אחורי. אתה יכול לראות מאיפה זה בא בין שני חצאים, לאן אתה הולך? החצאים הקדמיים והאחוריים שניהם מאלומיניום.
שלב 3
אתר את התקעים. ל- NV3500 יש תקע מילוי בדופן הקדמית, בצד הנוסע. יש לו גם תקע ניקוז בחלק התחתון של הדיור הקדמי.
הסתכל על הצורה הכללית של התמסורת. לוח הפעמון, במקום בו הוא מונע למנוע, גדול בקוטר מאשר גל הזנב. המחלף ממוקם בחלק האחורי של התמסורת.
