תוֹכֶן
כיסוי הגלגלים לרכב נכחד במהירות בימינו של גלגלים ידיים וציפוי אבקת פלדה. לא נעשה שימוש בתוספת כיסוי מתכת או פלסטיק כבד להגנה וייפייה של גלגלי מכוניות.
קלאסיקות אספנות
כתוצאה מהמעבר בעיצוב לחישוקים דקורטיביים, כיסוי הגלגלים המיושן גדל בפנייה לאספנים. הם יקרים, והם ברי מזל, אפשר למצוא אותם לצד הדרך. קישוטי הכרום נוטים להופיע בסוללות במכירת המוסך ותריסים עתיקים. הידוע בכינוי "כובעי רכזות", "כיסויי גלגלים הם דיסקים המכסים את רוב או כל גלגל הרכב. המונח hubcap מתייחס למעשה למכסה מתכת קטן יותר המכסה את קצה הציר - הרכזת - ושומר על גריז הנושא הגלגלים על מכוניות עתיקות. יצרנים מוקדמים הוסיפו קישוט למרכז העץ וזה התפתח עם הזמן לכיסוי הגלגלים.
תן שם ל- Hubcap
ללא המכונית, זה יכול להיות אתגר לזהות כיסוי גלגלים, אפילו עבור ספוטר רכב מנוסה. נדיר כי שם דגם רכב מופיע על הרכזת, ולאורך שנות החמישים, ה -60 וה -70 ניתן היה למצוא את אותו רכז לעתים קרובות בכמה כלי רכב שונים מאותה יצרן. ובכל זאת, יש כמה דרכים להבין מאיפה הגיעה נקודת תועה.
ממה זה עשה?
המסמן הברור ביותר בעידן היבק הוא החומר ממנו הוא עשוי. קאסט כבד וכרום פירושו רכזת תוארך משנות הארבעים של המאה הקודמת. כובעי פלדה חותמת הפכו פופולריים בשנות החמישים של מכוניות אמריקאיות, ומגמה זו נמשכה בשני העשורים הבאים. בשנות השמונים חלה מעבר הדרגתי לכובעי פלסטיק, וכמעט כל כיסויי הגלגלים המודרניים הם מפלסטיק.
ענייני גודל
הגודל עשוי גם להיות רמז טוב, שכן גלגלים בגודל 14 ו -15 אינץ 'היו פחות או יותר סטנדרט בתעשיית הרכב האמריקאית לאורך שנות החמישים והשישים. הצמיחה של מכוניות כלכלה בשנות השישים והשבעים הביאה גלגלים קטנים יותר בגודל 13 אינץ ', כך שכיסויי הגלגלים של פורד פינטו ו- AMC Gremlin קטנים יותר באופן בולט. מכוניות מודרניות פנו לכיוון ההפוך, כשמכסי הגלגלים בגודל 18 אינץ 'מזדמנים לעיתים.
לקבוע מי עשה את זה
המשמעותי ביותר הוא הקישוט במרכז כיסוי הגלגל. שם ניתן למצוא את לוגו היצרן, המספק מפתח למוצא של ה- hubcap. במהלך שנות השישים והשבעים של המאה הקודמת, פורד הת'אנדרבירד, שברולט קפריס, פונטיאק GTO ואחרים עיצבו את הדגם של העיר. בנוסף, ספוטים עם מנועי כפתור מנוסים ישגיחו על עיצובים שהיו ייחודיים לרכב מסוים. מכוניות כמו פורד פינטו ושברולט אימפלה שימשו עם כיסויי גלגלים שלא היו שותפים לשום כלי רכב אחר בהרכב.
