תוֹכֶן
בימיו היה למדע המדריך - יש אומרים מטורפים - ניקולה טסלה חזון: למלא את העולם כולו באנרגיה, כך שהוא היה פשוט כמו להגיע עם עמוד מתכת ולשלוף חשמל מאוויר דק. . אמנם הרעיון של טסלס אולי נראה עכשיו קצת משוגע, אבל אנחנו חיים בעולם. לא משנה לאן תלכו, האוויר בוער לחלוטין מאנרגיה חשמלית בצורה של גלי רדיו, ותפיסתם אינה קשה הרבה יותר ממה שהוצענו בשנת 1892 עוד בשנת 1892.
אורך אנטנה
האם תהית אי פעם מדוע האנטנות הן באורך שהן, או מדוע האנטנות של מכשירי קשר ואנטנות כל כך מגובשות? זה קשור לאורכי הגל של הרדיו. על מנת "לתפוס" אורך גל מסוים של אנרגיית רדיו מהאוויר, אנטנה עובדת בצורה הטובה ביותר אם אורך הגל שלה בדיוק כמו שאורך הגל ארוך. עכשיו, אם זו לא אופציה, אז חצי רבע לגובה. מכיוון שאנטנות בדרך כלל מכוילות ל"אורך רבעי "עבור התדרים שהם מתוכננים להרים. יותר מדי זמן בדרך כלל לא כואב, אך קצר מדי יכול להשפיע ברצינות על קבלת הרדיו. לקבלת קליטת רדיו FM מיטבית דרך הקצה התחתון של טווח הרדיו, האנטנה שלך צריכה להיות באורך של 32 סנטימטרים. אם האנטנה קצרה מ- 26 אינץ ', היא חסרת תועלת למעשה עבור להקות רדיו FM אזרחיות.
מיקום ואנטנה הארקה
באופן אידיאלי, האנטנה שלך צריכה להיות רחוקה ככל האפשר מהמנוע. המכשירים החשמליים הרבים בצורת שדות השראות חשמליים, שישמשו בתחומכם. האות הזה יגיע דרך הרדיו כשריק או כסטטי, לקפיצות או זמזומים קשים. מערכות הצתה לרכב ידועות לשמצה בזכות השלמת סוג כזה של הפרעות, במיוחד אלה עם חוטי מצת ארוכים ולא מוגנים. זו הסיבה שרוב המכוניות החדשות כוללות את האנטנה בפגוש, ליד תא המטען. אתה רוצה שהאנטנה תהיה רחוקה ככל האפשר עבור הטווח הגדול ביותר האפשרי. ברגע שיש לך את זה, אתה צריך לחבר את האנטנות לקרקע מוצקה. זה חשוב ביותר. השתמש בחוט קרקע עבה ואיכותי של מערכת שמע, וחבר אותו לרכיב מסגרת מתכת כבד ולא צבוע - רצוי המסגרת. וודא שיש לך מגע מתכת-מתכת-מוצקה בין הלולאה בכבל הקרקע, בורג ההרכבה ונקודת ההארקה.
שיפור כוח הקבלה
אחד הפתרונות הנלווים לרוב הוא מגבר קדם-פשוט או מגבר אות. מכשירים אלה פועלים ממש כמו כוחם של הרמקולים שלכם, מוציאים אות חלש מהאנטנה ומגבירים אותה לפני הרדיו. הם בדרך כלל פשוטים להתקנה, פשוט מחברים קו בין כבל האנטנה לרדיו. התחבר למקור מתח של 12 וולט, וטוב לך ללכת. בחלק מהסטריאו לרכב מובנים בתוכם מגברים חזקים, אך רובם. מגבר יגדיל את הטווח שלך, אך הוא גם יאפשר לאסוף אותו בקלות רבה יותר בגלל הפרעות לא רצויות. אז כבל מסוכך מתאים הוא חובה וכך להתרחק מיחידת הראש הסטריאו. אם אתה מוצא את עצמך מרים הפרעות ממפרץ המנוע לאחר השימוש במתח מגבר, נסה להארק את מכסה המנוע ואת הפגושים הפנימיים למרכב באמצעות חוט 12 מגה וזוג ברגים מתכת. זה יווצר "כלוב פאראדיי" חלקי, אשר לוכד אותות לא רצויים לפני שהם מגיעים לאנטנה שלך.
כוונון גיוון ורדיו לוויני
ידוע גם בשם "כוונון המגוון", המשתמש בזוג אנטנות מקדימה ומאחור. מחשב עובר במהירות קדימה ואחורה בין האנטנה עם האות הטוב ביותר, מה שמשפר את "דחיית ריבוי הנתיבים". ריבוי נתיבים הוא הצליל המסתובב, הממהר או הסטטי שאתה שומע כשאתה מסתובב בבניינים גדולים, ויכול להפוך מכשירי רדיו FM כמעט חסרי תועלת בערים גדולות. אותו דבר קורה ברדיו לווייני, שמועוד עוד יותר להתערבות סביב בניינים גדולים מכיוון שאנטנות הלוויין של הלוויין זקוקות לקו ראייה ישיר ללוויין. אתה יכול גם להשתמש באנטנות רדיו לוויני, אבל אין שום התחייבות שהם יעבדו טוב יותר סביב גורדי שחקים. כל העקרונות שצוינו לעיל חלים גם על רדיו לווייני, אך לעיתים קרובות יש הרבה מקום לשיפור. אנטנות חיצוניות תמיד עובדות הכי טוב, מכיוון שאתה צריך לדאוג שהגג יחסום את האות שלך.
