תוֹכֶן
בלמי פליטה של אופנוע חשובים לשמירה על מעמדו החוקי של אופניים. הבלבול עוזר להוריד את רמת תו הפליטה שיכולה להיות רועשת למדי. באזורים רבים קיימים חוקים המכתיבים את רמת הדציבלים המרבית המותרת של הפליטה. המבלמים שומרים גם על לחץ במערכת, המסייע בניקוז הגז המתיש ומונע שחרור של פחמימנים מוגזמים מוגזמים (דלק בלתי מרופד) לאטמוספרה. אזורים הדורשים ניתוח גז פליטה כחלק מתהליך מדבקת הבדיקה, ככל הנראה יכשלו ללא הפרעה בגלל פחמימנים מוגזמים בחינם.
שלב 1
החזק את המבלט בצד התחתון של הצינור כשחלק הקונוס של המבלט פונה קדימה והקצה האחורי של המבלט סומק או פשוט קדימה את קצה הצינור. סמנו את הצינור בתחתית בו החרוט מונח.
שלב 2
למקדח יש חור מרווח בגודל 1/4 אינץ 'בסימון החרוט בתחתית הצינור. למקדח יש חור טייס בגודל 3/16 אינץ 'בחלק החרוט של הבבל.
הכנס את המבלבל לצינור הפליטה. יישר את החורים בצינור ובבלל. התקן את 1/4 אינץ 'והקשה עצמית על החורים והדק אותו בחוזקה. זה ימשוך את המבלבל בחוזקה אל הצינור וימנע ממנו לקשקש בגלל מנוע הרטט.
טיפ
- הוספת בללים לגרירת צינורות היא דרך טובה לשמור על הלחץ ועל רמת הדציבלים של האופניים תוך מתן לו את המראה הנקי המשויך לצינורות גרור.
אזהרה
- היזהר בעת קידוח הצינור. איבוד שליטה במקדח בזמן הקידוח יכול לשמש ל"הליכה "על פני הצינור ופגיעה בגימור הכרום, גרימת שריטות מכוערות או קילוף ציפוי הכרום.
פריטים שתזדקק להם
- סט בלבל
- סט מקדחות
- מקדח מנוע
- הקשה עצמית, ברגים בגודל 1/4 אינץ '(אחד לכל בלה)
- מפתח ברגים מתכוונן
