תוֹכֶן
ניסאן פרונטייר משנת 1998 משתמש במערכת של שלושה כוננים להפעלת אביזרי המנוע. החגורות מפיקות כוח מגלגלת הארכובה ומעבירות את האנרגיה לרכיבים המתאימים. יש חגורה אחת למיזוג האוויר, חגורה אחת למשאבת המים והגנרטור וחגורה אחת למשאבת הגה כוח. אם אתה בודק את המקום ואתה צריך להמשיך ולהחליף את כולם. אם אחד נשבר או שחוק, סביר להניח שכולם שחוקים ומוחלפים.
שלב 1
פתח את מכסה המנוע ואתר את תרשים הניתוב של חגורת הכונן. זה צריך להיות בחלק הפנימי של מכסה המנוע או על הרשת. אם התרשים חסר, שרטט את התרשים שלך כך שתוכל להחזיר את החגורות כראוי מאוחר יותר.
שלב 2
הסר תחילה את חגורת משאבת הגה הכוח. זוהי החגורה החיצונית ביותר, ותוכלו להסיר אותה לפני שתוכלו להסיר אותה. כשאתה מסתכל למטה אל תא המנוע, תוכל לראות את הדרך קדימה. בסמוך לראש גלגלת הבטלה תראה בריח כיוונון. שחרר את בריח הנעילה במרכז הגלגלת כדי לאפשר לגלגלת לזוז. ואז, סובב את בורג הכוונון נגד כיוון השעון כדי לשחרר את המתח על החגורה. הסר את החגורה כשיש לך מספיק מתח כדי להחליק את גלגלת משאבת הגה הכוח.
שלב 3
משוך את חגורת מדחס המיזוג הבא. מקם את עצמך מתחת לרכב. כשאתה מרים את עיניך, תראה את גלגלת הארכובה הרחבה, ובדיוק לנהגים תראה גלגלת סרק אחרת. עקוב אחר ההליך משלב 2 להפגת מתח ואז הסר את חגורת מדחס המיזוג.
שלב 4
הסר את גנרטור / משאבת מים. אין צורך בחגורה זו, והתאמת ברגי הברגה. ראשית, שחרר את בריח הנעילה שפועל בניצב לבורג הכוונון כדי לאפשר להזיז את הגנרטור. ואז סובב את בורג ההתאמה נגד כיוון השעון כדי להקל על המתח. כשהוא מביט למטה אל תא המנוע, הגנרטור ממוקם בצד הנוסע של גלגלת הארכובה.
שלב 5
החלף את הגנרטור / חגורת משאבת המים. וודא שאתה עוקב אחריו נכון על פי התרשים. סובב את בורג הכוונון בכיוון השעון כדי להדק את החגורה. ברגע שהחגורה צמודה, הניחו קצה ישר לאורך קו הרצועה העובר ממשאבת המים לגנרטור. לא משנה במה אתה משתמש כקצה ישר כל עוד הוא מתאים בין הגלגלות. לחץ כלפי מטה על החגורה עם הסרגל והמרחק מהסטייה של החגורה מהקצה הישר. הסטיה הנכונה צריכה להיות בין 8 מ"מ ל 10 מ"מ (.31 אינץ 'לגודל .39 אינץ'). אם הסטה הוא יותר מזה, עליך לשמור על הסטייה נכונה. אם הסטייה פחותה, שחרר את החגורה עד שהיא נכונה. לאחר הגעת הסטייה הנכונה, השתמש בבורג הידוק ברגים מומנט לגובה 12 ס"מ. מומנט.
שלב 6
חבר את חגורת המזגן והבטיח שהיא מנותבת כראוי. עקוב אחר ההליך בשלב 5 כדי להתאים את המתח לסטייה הנכונה. עבור חגורה זו, מקם את הקצה הימני בין הגלגלת לגלגלת הארכובה. הסטה הנכון לחגורה זו הוא גם בין 8 מ"מ ל -10 מ"מ. לאחר הגעת הסטייה הנכונה, הדק את בריח הנעילה במרכז גלגלת הבטלה לגובה 12 פאונד. מומנט.
החלף את חגורת משאבת הגה הכוח. עקוב אחר ההליך בשלב 5 להתאמת חגורת המתיחה. עבור חגורה זו, מקם את הקצה הישר בין הגלגלת לגלגלת הבטלה. כשתגיעו לסטייה הנכונה של 8 מ"מ עד 10 מ"מ, הדק את בריח הנעילה במרכז גלגלת הבטלה לגובה 12 ס"מ. מומנט.
טיפים
- עוזר יקל על העבודה הזו. אדם אחד יכול למדוד את המתח ואילו השני מסובב את ברגי הכוונון.
- אם אתה מתחיל את המכונית והחגורות צועקות, תן לה לרוץ למשך מספר דקות. אם העקירה נמשכת, כבה את המנוע ובדוק מחדש את המתח. כווץ לעיתים קרובות פירושו שהחגורות צמודות מדי.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע
- קצה ישר
- שליט
- מפתח ברגים
