תוֹכֶן
קרבורטורים של הולי הם מהקרבורטורים המשומשים והזוהים ביותר בשוק. רוצ'סטר מניות ה- Chevy 350s תוכנן לספק נהיגה חלקה לנהיגה יומיומית ולא ליישומים בעלי ביצועים גבוהים שמאוביינים קרבורטורים להולי. החלפת הקרביד ביחידת הולי היא יחסית פשוטה, והעלייה בביצועים יכולה להיות דרמטית.
שלב 1
הסר את מכלול מנקה האוויר מחלקו המלאי של הקרבורטור. מכלולי שואב האוויר של שברולט מחוברים לחלק העליון של המאייד עם אגוז כנף יחיד, שמתקין על חתיך הממוקם בחלקו העליון של הקרבורטור. אגוז הכנף ממוקם במרכז מכלול מנקה האוויר. הסר את אגוז הכנף, ואז הרם את מכלול מנקה האוויר מהקרבורטור.
שלב 2
נתק את הצמד המצערת וקווי הוואקום מהקרבורטור. הצמדת המצערת נמצאת בצד המאייד ומתחברת לקרבורט בעזרת קליפ בודד. משוך את הקליפ מהצמד עם צבת, ואז החלק את הצמד מהקרבורטור כדי לנתק אותו. לפחות קו ואקום גומי אחד מחובר לבסיס המאייד. בחלק מהדגמים יש יותר מקו ואקום אחד, תלוי במנוע המצויד בהם. משוך כל קו ואקום מהקרבורטור.
שלב 3
נתק את קו הדלק מהקרבורטור. קו הדלק מתחבר לחזית המאייד במלאי באום בודד. שחרר את האום בעזרת מפתח ברגים, ואז משוך את קו הדלק מהקרבורטור לניתוקו.
שלב 4
הסר את כל אחד מארבעת האומים המחברים את המאייד לקרבייה ואז הרם את הקרבון מהמנוע. אגוז בודד ממוקם בכל פינת קרקעית הקרבורטור. הרם את אטם הקרבורטור מהחלק העליון של המנוע לאחר הוצאת הקרבורטור.
שלב 5
הניחו אטם קרבורטור חדש בחלקו העליון של המנוע, ואז הורידו את הקרבורטור של הולי אל האטם. התקן והדק את כל אחד מהאגוזים המחזיקים תנורי קרבורטורים באמצעות מפתח ברגים. החלק את קצה קו הדלק לתא הדלק בקדמת ההולי, ואז הידק את האום בקצה קו הדלק בעזרת מפתח ברגים.
שלב 6
הכנס את קצה הצמד המצערת לצד הנהגים של הקרבורטור, ואז מקם את הקליפ על הצמדה כדי לאבטח אותו במקומו. בסיס ההולי כולל כמה פטמות מתכת. חבר את כל קווי הוואקום המשמשים את המנוע לפטמות אלה. חבר את הפטמה עם מכסה פלסטיק, זמין נרחב בחנויות לחלקי רכב.
הסר את הברז 'במרכז הקרבורט בעזרת מפתח ברגים, ואז הכנס והדק את הברדס בחלקו העליון של הולי. החלק את מכלול מנקה האוויר על הרבעה שעל הולי, ואז הידק את אגוז הכנף בחלקו העליון של מכלול מנקה האוויר כדי להבטיח את מכלול ההשלמה ולהשלים את ההתקנה.
פריטים שתזדקק להם
- צְבָת
- מפתח ברגים
- אטם קרבורטור
- כובעי פלסטיק
