תוֹכֶן
התקנת בקר בלם ממריץ קלסי ברכב שלך לבלמים חשמליים שלך. בקר הבלמים עוקב אחר הרכבים וקצב האטה ומחשב את הכוח הנכון של כוח הבלימה למסירת הנגרר. בלימה רבה מדי וגלגלי הקרוואן ננעלים ואולי מאבדים שליטה; כוח קטן מדי והנגרר לא מאט די מהר. התקנת בקר יכולה להיעשות עם כמה כלים נפוצים.
שלב 1
קבע את המקום האופטימלי להרכבת הבקר. זה בהישג יד הנהג ותנוחה קלה להובלת חוטים לרגלי הצד הנהג היטב. מקום טיפוסי נמצא ממש מתחת לטור ההיגוי.
שלב 2
מקם את תושבת ההרכבה במקום זה ובטוחה באמצעות המקדחה ושני הברגים. מקם את בקר הבולם בין זרועות התושבת לשני ברגים.
שלב 3
הפעל את החוט האדום מאחורי דוושת הבלם והדק לחוט למתג דוושת הבלם. בדרך כלל מדובר בקופסה שחורה קטנה עם מתג בקצה אחד. החיבור נעשה על ידי הנחת חוט אחד בכל חריץ של מחבר Scotchlok וסגירת שערו.
שלב 4
הפעל את החוט הכחול מהבקר לצד השמאלי של הרכב ואז עד לאזור המטען. חבר את החוט הזה לחוט הכחול מרתמת הקרוואן בעלת 5 המוטים. צור קשר זה על ידי הנחת חוט מפוספס בכל קצה של מחבר ודחיסה בעזרת צבת. עטוף את החיבור הזה בסרט חשמלי.
שלב 5
אתר את תעלת הגומי השחורה והעגולה במדרגות הנהג, העוברת דרך חומת האש. חותך חור קטן בסמוך למרכז הגוש עם סכין.
שלב 6
העבירו את החוט השחור-לבן דרך החור הזה. פתח את מכסה המנוע הקדמי של הרכב והוביל את החוטים האלה לאורך היקף תא המנוע לסוללת הרכבים.
שלב 7
רצועת רבע אינץ 'של בידוד חוט שחור לבן. הצמיד את בעל הנתיך לחוט השחור באמצעות מחבר קת. עטוף את החיבור הזה בסרט חשמלי. הכנס את הנתיך שסופק לתוך בעל הנתיך.
שחרר את המסופים שעל הסוללה והדק את המכשיר למסוף החיובי ואת החוט הלבן למסוף השלילי. הדק את הברגים למטה.
פריטים שתזדקק להם
- ערכת חיווט
- מחברי כפתור
- מחבר Scotchlok (או שווה ערך)
- קלטת חשמל
- צְבָת
- חשפניות תיל
- תרגיל
- מברג
