תוֹכֶן
הקרבורטור של המכונית שלך מגיע עם כמה מטוסים, תלוי בדגם. מטוסים אלה עוזרים לשלוט על זרימת הדלק בקטעים שונים של הקרבורטור. עם הזמן עלי בנזין, עקבות לכה ולכלוך המצטברים סביב מעברים ופתחים קטנים, מגבילים או חוסמים את זרימת הדלק וגורמים לבעיות בביצועי המנוע. על ידי תשומת לב לסימפטומים שלך, ייתכן שיהיה עליך לדעת יותר.
שלב 1
הפעל את המנוע ותן לו להתבטל. אם המנוע מתייצב מספר שניות לאחר הפעלת המנוע, יתכן כי הסילון סרק המטען שלך מחובר לכלוך או לכה.
שלב 2
הפעל את המנוע שלך וסע לתנועה איטית או לכביש אחורי, במידת הצורך, כדי לבדוק את הרכב שלך. סעו בכביש והתחילו להאיץ לכ- 30 קמ"ש. שימו לב שהמכונית שלכם לא מאיצה נכון. שים לב גם אם אתה יכול להרגיש את המנוע כמעט גוסס, או להישאר במהירות מסוימת מבלי להאיץ עוד כמה שניות לפני שאתה מגיב. במקרה זה, הרעיון ו / או הכלכלן (אם הוא מצויד) מלוכלכים וזקוקים לניקוי.
שלב 3
סעו בכביש ושמו לב למנוע בזמן שאתם מאיצים. שימו לב האם המנוע מהסס או מתייצב. אתה עלול להרגיש את הגורם לכישלון, או שתבחין במנוע החוזר ונשנה דרך הקרבורט בזמן שאתה מאיץ. במקרה, ניתן לסתום חלקית את סילון החסכנות לקרבורטור (אם הוא מצויד) ו / או סילון סרק, עם לכה בדלק, מה שמגביל את זרימת הדלק.
שלב 4
סע מהכביש ועצר את המנוע. פתח את מכסה המנוע והסר את מכלול מנקה האוויר מראש הקרבורטור באמצעות זוג צבת המפרק. הפעל את המצערת ידנית כשאתה מביט דרך בורון צופר האוויר. אתה אמור לראות זרם ישר של דלק שרוסס בתוך בורון או צופר האוויר. אם אתה מבחין בזרם חלש, או שהכלכלן ו / או הסילון סרק חלקית. קח בחשבון שזו יכולה להיות גם אינדיקציה לבעיות במשאבת ההאצה של הקרבורטור.
האץ את רכבך לגובה של 45 עד 50 קמ"ש. אם שמת לב שהמנוע לא יכול להיות סתום, וגורם לתערובת אוויר רזה / דלק.
פריטים שתזדקק להם
- זוג אטם להחליק, במידת הצורך
