תוֹכֶן
מערכת הסירקולציה של גז הפליטה היא מכשיר לבקרת פליטה על כל הרכבים החדשים. מערכת ה- EGR מאפשרת למחזר כמות קטנה של פליטה לתא הבעירה. הפליטה תגרום לשריפה קרירה יותר ותוריד את כמות תחמוצת החנקן המיוצרת. עם הזמן, ה- EGR יכול להיות סתום בגלל מזהמים בפליטה ויכולים להפעיל מנוע בדיקה. זהו שסתום EGR וצינור EGR.
שלב 1
פתח את כלי הרכב שלך והסר את שסתום ה- EGR מצינור ה- EGR באמצעות מחגר ושקע, ומשוך את קו הוואקום מהשסתום. משוך את האטם משסתום EGR. המיקום המדויק משתנה בין כלי רכב, לכן עיין במדריך התיקונים שלך.
שלב 2
ריסוס בתוך ה- EGR עם מעיל עבה של מנקה קרבורטורים.
שלב 3
דחף מברשת גמישה עם סיבי מתכת לצינור ה- EGR. קרצף את אורך פנים הצינור בתנועה מהירה קדימה ואחורה.
שלב 4
חזור על שלבים 2 ו -3 שלוש או ארבע פעמים, אין דרך לבדוק את הניקיון שלך.
שלב 5
הסר את המברשת מצינור ה- EGR.
שלב 6
הניחו אטם חדש על שסתום EGR והחזירו את השסתום חזרה לצינור. הדק את שסתומי ה- EGR למפרטים שלך. חבר מחדש את קו הוואקום לשסתום EGR. סגור את מכסה המנוע שלך.
התחל את הרכב שלך ואפשר לו להגיע לטמפרטורת ההפעלה. הגדילו את הרכבים שלכם ל -3,000 והחזיקו אותה למשך 2-3 דקות. אל תיבהל אם עשן שחור או לבן מגיע מצינור הזנב שלך - זהו המנוע שורף את הפסולת שניקית מהצינור.
טיפ
- נורת מנוע לבדיקה עם קוד "EGR Flow Insufficient" היא סימן מסמל לצינור EGR סתום.
אזהרה
- השתמש רק במנקה הקרבורטור כדי לנקות את צינור ה- EGR, מכיוון שכל ממס אחר עלול לשרוף חם מדי ולפגוע בפנימיות של מנוע הרכב שלך.
פריטים שתזדקק להם
- מדריך לתיקון (היינס זהב צ'ילטון)
- מַחגֵר
- סט שקע
- מנקה צינורות גמיש עם סיבי מתכת
- מנקה קרבורטורים
- אטם שסתום EGR
- מפתח ברגים
