תוֹכֶן
ה- Northstar V-8 הוא מנוע המיוצר על ידי ג'נרל מוטורס ומשמש בקו קאדילק. מנוע זה מיועד לאיתור בעיות נוזל קירור וכיבוי חלק מהמנוע יאפשר לו להיות קריר אם הוא מתחמם יתר על המידה. תרמוסטט לקוי הוא אחת הסיבות העיקריות לכך שמנוע זה יכול להתחמם יתר על המידה. התרמוסטט אחראי על שליטת מערכת נוזל הקירור ועל ויסות זרימת נוזל הקירור במנוע.
שלב 1
אפשר למכונית להתקרר לפני ביצוע תחזוקה. יש להחנות את המכונית לפחות שעה.
שלב 2
פתח את מכסה המנוע לגישה לתא המנוע. אתר את צינור הרדיאטור העליון. עקוב אחריו למנוע. צינור הרדיאטור מותקן על בית התרמוסטט. הנח מחבת ניקוז מתחת למנוע, שם נעצר צינור הרדיאטור בבית. זה לא יבטיח דליפות נוזל קירור על הקרקע בעת פירוק דיור.
שלב 3
פתח את שני הברגים שבדיור התרמוסטט. משוך את מכסה הדיור מהדיור והזווית אל תבנית הניקוז כדי לתפוס כל נוזל קירור שדולף.
שלב 4
גרד את טבעת ה- O הישנה מעל אזורי ההזדווגות במכלול בעזרת סכין גילוח. החלק את טבעת ה- O החדשה סביב הצנרת.
שלב 5
משוך את התרמוסטט הישן מהדיור. החלף אותו עם התרמוסטט החדש. ודא שהתרמוסטט מופקד בקצה הקפיץ תחילה.
שלב 6
הברג את הדיור חזרה יחד עם מפתח הברגים. ודא ששני הברגים הם הדוקים כך שטבעת ה- O יכולה ליצור חותם.
שלב 7
סובב את מכסה הרדיאטור מהרדיאטור. מלא את הרדיאטור עם נוזל קירור מעורבב מראש בכדי להבטיח שהוא מלא. התחל את המכונית ואפשר לו להתבטל עד שהוא חם. כאשר המפלס ברדיאטור יורד, זה לא מספיק.
הדק את הכובע חזרה לרדיאטור. כבה את המנוע וסגור את מכסה המנוע.
טיפ
- ניתן לרכוש את התרמוסוטט וטבעת ה- O בדרך כלל בחנות לחלקי הרכב המקומיים.
אזהרה
- השתמש בפינוי פיקדון של נוזל קירור פסולת. פנה למרכז מיחזור מקומי לקבלת שיטת סילוק מתאימה.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
- סט שקע
- סכין גילוח
- 1 ליטר נוזל קירור מעורבב מראש
