תוֹכֶן
אם אתה כמו רוב בעלי הארלי-דוידסון, אתה אוהב את המראה והתחושה של צעיף. אין לטעות ברעש של מנוע הארלי עם צינורות ישרים. חלק מהבעלים מאמינים כי על ידי הסרת הצעיף וההתקנה של צנרת ישרה הם מורידים את מחיר העממים ויוצרים כוחות סוס. זה נכון באופן חלקי, אך הפחתת הלחץ יכולה להיות מומנט נמוך סוף ולתת לגזים בלתי שרופים לברוח דרך הפליטה. על ידי התקנת קונוסים של מומנט, מושגת כמות נכונה של מומנט ולחץ גב מבלי לקלקל את המראה והצליל של צינורות ישרים.
שלב 1
הסר את מוט בלם כף הרגל בצד ימין של האופניים עם מפתח ברגים מתכוונן והניח אותו בצד.
שלב 2
שחרר והסר את כותרת צינור הפליטה בקדמת המנוע באמצעות מפתח ברגים מתכוונן. הניח את הברגים בצד.
שלב 3
שחרר והסר את הבריח באמצעות מפתח ברגים מתכוונן. הניח את הברגים בצד.
שלב 4
מתגלה צינור הצינור. אל תסיר את צינורות הפליטה.
שלב 5
הכניסו את הקצה הקטן של חרוט מומנט לכל אחד משני פתחי צינור הפליטה עד שהאוגן על הקונוסים מתקרב לאוגן בצינורות הפליטה.
שלב 6
הרם את המכות והברגים. הדק את כל הברגים באמצעות מפתח ברגים מתכוונן.
החלף את מוט בלם כף הרגל והדק אותו באמצעות מפתח ברגים מתכוונן. התחל את האופניים ובדוק אם דליפות פליטה בבלוק המנוע. הדק מחדש את ברגי הראש במידת הצורך.
אזהרה
- אם האופניים שלך רצו לאחרונה, תנו לו להתקרר לפני שתנסו בהליך זה. אם צינורות הפליטה חמים, אתה עלול לקבל כוויות קשות.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים מתכוונן
- קונוסים של מומנט
