תוֹכֶן
בניית ביצועי מנוע לשימוש באירוע רכב סנקציה דורשת שהציוד יהיה חזק וקל לכוונון. בנייה מחדש של תיבת הילוכים תכלול ניקוז נוזלים הן של ממיר המומנט והן של דיור ההולכה. התפקיד יכול להיות מבולגן מכיוון שאין אטמי ניקוז שמאפשרים לנוזל להתנקז. התקן תקע לניקוז ממיר מומנט כדי להסיר את השמן שיושב בתוך הממיר גם לאחר ניקוז תיבת הילוכים.
שלב 1
יש לאבטח שלממיר המומנט יש אמת מידה עם מיקום ממיר המומנט כלפי מטה. מומלץ להתקין את תקע הניקוז בקצה החיצוני של הממיר בפס העוטף את היחידה. הצב את המיקום על עמדת חמש ושלושים, והדק היטב את הממיר בסגן. השתמש במגבות או גומי למקם בין ספסל הספסל והממיר כדי להגן על עורו החיצוני של הממיר.
שלב 2
הכנס מקדח NPT אינץ 'למקדחה חשמלית. מקדחה תקל על התקנת תקע הניקוז NPT בגודל 1/2 אינץ '. התחל לקדוח במיקום של ממיר המומנט החדש על ידי שימוש במקדחה במהירות נמוכה עד שהקודם יחתוך לראשונה ללהקה החיצונית של הממירים. לאחר שתבצע את זה על ידי התרגיל, אתה יכול להתחיל במהירות. יש להפנות למקד את המקדחה ואת מקדח המקור כדי לאפשר לשבבי המתכת ליפול ללא ממיר. יש למנוע את השבבים הללו בכניסה לממיר.
שלב 3
הפסק לקדוח את קצה מקדחה התקלקל לחלק הפנימי של בית ממיר המומנט. את החיתוכים עכשיו יש לבצע באטיות, כשאתה פותח את החור לממיר. מקדחי חדה חותכים סרטי מתכת כאשר הם מסתובבים לאט. חשוב לעקוב אחר כל פיסת מתכת בזמן שאתה מקדח, ולחץ על החור לתקע ניקוז ממיר מומנט. השתמש במגנט קטן נשלף כדי להגיע לחלק הפנימי של החור.
שלב 4
הכנס את ברז ה- NPT בגודל 1/2 אינץ 'לידית ברז, ושמן בכמות קטנה של שמן חיתוך. הנח את קצה הברז בחור בצד הממיר. כאשר הברז מוחזק במצב אנכי מהחור, התחל לסובב את הברז לחור. סובב עם כיוון השעון, עד שניתן יהיה להרגיש את הברז ואז לכבות אותו. תהליך הקשה על חור כולל פניות איתן בכיוון השעון לחיתוך, ואז נגד כיוון השעון להסרת הפסולת. שלוט בכמות השבבים המתכתיים בהם ניתן להשתמש בממיר. השבבים הקטנים יתאספו בשמן החיתוך, וניתן לשלוף אותם מממיר באמצעות המגנט. הקש על החור עמוק מספיק כדי לאפשר תקע ניקוז ממיר מומנט לפחות 1/2 דרך תקעים לניקוז NPT.
הניחו שתי טיפות של Loctite על תקע הניקוז NPT בגודל 1/2 אינץ ’, והדרו לתוך חור תקע הניקוז החדש של הברגה. סובב נגד כיוון השעון עד חזק, או עד שקצה תקע הניקוז אפילו עם הקצה החיצוני של ממיר המומנט. לעולם אל תשחיל את תקע הניקוז עמוק עד כדי כך שמתאם המשחרר נמצא מתחת לקצה החיצוני של ממיר המומנט.
טיפ
- איזנו את ממיר המומנט במכונה לאיזון ממיר, או הביאו את הממיר לחברת בנייה מחדש של הילוכים. על ידי הוספת ממיר מומנט, תשנית את משקל היחידה. איזון מחדש כרוך בסיבוב הממיר על שולחן, ומשקל הקיזוז נמדד על ידי מחשב. צפו במאזן ממיר מומנט ב- ATI Racing.
אזהרה
- ללא איזון מתאים לאחר התקנת תקע ניקוז ממיר מומנט, קיזוז בחלקי ההילוכים הפנימיים וההילוכים. כל שינוי בהילוך, ממיר ומשקולות המשאבה יכול להשפיע על הטיפול.
פריטים שתזדקק להם
- ממיר מומנט
- איזון ממיר
- נעילת חוט Loctite
- מגנטים נשלפים
- ספסל ספסל
- תרגיל
- מקדח NPT אינץ '
- ברז הברגה NPT בגודל 1/2 אינץ '
- הקש על ידית
- חיתוך שמן
- תקע ניקוז NPT בגודל 1/2 אינץ '(TRD-9064)
