תוֹכֶן
ג'ונסון, כיום ג'ונסון / אבינרודה, שם נרדף לסירות ושיט. מנועיו ידועים ברחבי העולם. עם זאת, הם נחשפים ליסודות, בלאי אכן מתרחש. קל יחסית לפתור את הבעיות, בין אם מדובר במכלול קו הנפט או בדליפת נפט. לפני שלוקחים שירות מנוע חיצוני 115 HP שלך, ישנם כמה פעולות בסיסיות לפתרון בעיות שתוכלו לעשות בעצמכם.
שלב 1
אם אתה מתקשה להפעיל את המנוע, הסר את מצת הכיסוי וכסה את מפתח הברגים, הסר את התקע. בדוק אם יש לכלוך או קורוזיה מוגזמים ונקה את התקע לפי הצורך. החלף את המצת במידת הצורך.
שלב 2
אם אתה חושד שלמנוע יש דליפת ואקום, בדוק את כל החותמים בין חלקי המנוע. אטמים, או אטמים, בעובי של 1/8 סנטימטר והם אטומים פנימה את השמן והדלק. בדוק אם סדקים או סדוקים בשולי כלבי הים.בדוק אם יש סדקים במשאבת הדלק הפלסטיק שכן היא עלולה גם לגרום לדליפת ואקום. אם אתה מרגיש לא בנוח להחליף את האטמים, קח את המנוע למכונאי ימי מוסמך. לקבלת מבט טוב יותר על האטמים, יש מכונאי לפתוח את רכיבי המנוע השונים.
שלב 3
אם המנוע מגמגם ומת או לא מצליח להפעיל, בדוק אם יש מספיק דלק במיכל. ודא שקווי הדלק בטוחים ובטוחים. סחט את פריימר הדלק הגומי כדי לבדוק אם יש התנגדות כלשהי. אם אתה מרגיש התנגדות, לא ניתן היה להגיע למנוע וניתן להחליף את מכלול קו הדלק.
שלב 4
בדוק את המנוע על ידי הסרת המצת והחיבור של מד בדיקת הדחיסה למערכת. לחץ נמוך במנוע יגרום למנוע לפעול באטיות, או בכלל לא. קריאה רגילה צריכה להיות בין 60 psi (קילוגרם לכל אינץ 'מרובע) ל- 90 psi. אם הקריאה פחותה מכך, בקש מכונאי לברר עוד יותר.
יתכן שתבחין בכמות קטנה של עשן אם יש דליפת שמן מוגזמת. הסר את תנור המנוע כדי לבדוק אם יש שמן בפנים של הכנרת. אם אתה מבחין בשמן יכול להיות שהטבעות נשחקות. תן מכונאי לטפל בזה עבורך.
טיפים
- לפני אחסון המנוע החיצוני שלך לעונה, מיכל הדלק, הקווים והקרבורטור. דלק מעל גיל 30 יום.
- השתמש בתוסף דלק כדי לנקות את הקרבורטור. וודא כי התוסף מאושר על ידי ג'ונסון / אבינרודה, מכיוון שנקי ניקוי מסוימים עלולים לגרום נזק למערכת הדלק.
פריטים שתזדקק להם
- מד בדיקת דחיסה
- מפתח ברגים
