תוֹכֶן
ה- 4L60 יוצר על ידי ג'נרל מוטורס תאגיד והיה זמין בשנים 1990 עד 1992. ה- 4L60 היה תיבת הילוכים אובר-דרייב אוטומטית הראשונה שתוכננה במיוחד ליישומים בעלי ביצועים גבוהים הגלגלים אחוריים. שידור 4L60 זמין במשך שלוש שנים בלבד, הותקן בקו המשאיות של GM, ב- Pontiac Firebird, בשברולט קמארו ובכמה יישומי קורווט.
ייעוד 4L60
ייעוד ה- 4L60, בעוד שאותו זהה ל- 4L60 ו- 4L60E מייצג את התמסורת הם ארבעה הילוכים, הממוקמים באורך, המנוע מסוגל לתמוך בדירוג משקל רכב ברוטו של 6,000 קילוגרמים (GVWR). ל- 4L60E יש תיבת 4L60 והיא מותקנת ביישומים של עד 8,600 קילוגרם. GVWR.
E ייעוד
הכינוי "E" מתייחס לשונות המבוקרת על המשמרת האלקטרונית שנמצאה בתכנון ההולכה 4L60E. בקרת המשמרת האלקטרונית מנוהלת על ידי מערכת המחשבים שעל גבי הלוח. נקודות הסטה מבוססות על סל"ד, טווחי מצערת ומגוון תנאים.
תצורת בורג
דיור הפלט האחורי מוגדר עם דפוס שישה בריחים בהעברות דגם 4L60E מאוחר. תיבת הילוכים 4L60 מוגדרת עם דפוס ארבעה בריחים. תבנית הבריח אינה הבחנה מובטחת, עם זאת, כבר בהעברות הילוכים 4L60E, שיוצרו משנת 1992 ועד 1997, יש גם דפוס בעל ארבעה בריחים.
bellhousing
שדרוג משמעותי משידור 4L60 הוא שידור 4L60E בעל פעמון נשלף, המאפשר גישה רבה יותר לחלקי ההולכה.
יעודים אלטרנטיביים
ניתן להסיר את שידור ה- E מדגמי הילוכים שהופקו לאחרונה מכיוון שכל השידורים נשלטים כעת אלקטרונית. ייצור והעברת תיבת הילוכים 4L60 ומשדרי 4L60E מעידים על הייעוד.
