תוֹכֶן
טמפרטורת גז הפליטה, המכונה גם EGT, מודדת את טמפרטורת הגזים שמשאירה סעפת פליטה של רכבי דיזל. טמפרטורות פליטה מוגזמות הן האשמה העיקרית של תקלה במנוע דיזל, מכיוון שטמפרטורות גבוהות עלולות לגרום לרכיבי מתכת להיתלך זה בזה או לסבול מכישלון קטסטרופלי. מד המכונה פירומטר הוא הדרך הטובה ביותר לפקח על טמפרטורות הגז הפליטה, ולאפשר לנהגים להבין את כמות החום הנוצרת על ידי צילינדרים של מנועי דיזל. התקנת חלקים לאחר השוק כדי לסייע בוויסות טמפרטורות הגז הפליטה תאריך את חיי המנוע ותסייע בהגברת הביצועים.
שלב 1
ספק זרימת אוויר נוספת למנוע על ידי התקנת צריכת אוויר קרירה ואחורית באוויר. טמפרטורות גז פליטה גבוהות נגרמות כתוצאה מכמות גדולה מדי של דלק ומעט מדי אוויר בצילינדרים של מנועי הדיזל. הקלה על צריכת דלק יעילה וטמפרטורות פליטה מורידות, על ידי מתן אוויר נקי יותר לדלק ויחס אוויר / דלק נכון.
שלב 2
התקן מערכת פליטה חופשית זורמת בקוטר גדול. להיות מסוגלים לספק במה למגדש הטורבו והמנוע לייצור כוח נוסף ללא עלייה משמעותית בטמפרטורת גז הפליטה.
ספק את תאי הבעירה של מנוע הדיזל עם זרז נוסף לדלק על ידי התקנת ערכת הזרקת מים ומתנול. בעוד שהמתנול עוזר לשרוף עודף דלק בצילינדרים, ריסוס המים המסופקים על ידי ערכת הזרקת מים / מתנול יסייע בקירור האוויר החם היוצא מהטורבו של הרכבים. ערכות מים / מתנול מסוגלות לספק כוחות סוס נוספים תוך הפחתת הטמפרטורות.
פריטים שתזדקק להם
- פילטר אוויר לאחר השוק
- מערכת פליטה לאחר שוק
- ערכת הזרקת מים / מתנול
