תוֹכֶן
טויוטה קורולה הייתה מכונית פופולרית ביותר, דרך יעילה לדלק לעקוף אותה. אך בעוד שהקורולה מקבלת הרבה מאוד, הקורולה FX-16, החליפה החזקה של הדגם הזה. ישנן כמה דרכים להפוך את קורולה למהירה יותר.
שלב 1
התקן צריכת אוויר קר. כמו רוב המכוניות, לטויוטה קורולה יש תיבת אוויר מלאי מגביל. על ידי החלפתו בכניסת אוויר קר יותר שזורם חופשי, מועבר אוויר קר יותר וצפוף יותר למנוע, המאפשר לו לעשות יותר כוח. המנוע ישמע גם טוב יותר.
שלב 2
שדרג את מערכת הפליטה. החלף את פליטת המניות בקוטר הקטן עם ביצועי פליטה בקוטר גדול יותר. אלה זמינים ממספר חברות.
שלב 3
החלף את המלאי ואת סעפת הפליטה המגבילה המגבילה בכותרת צינורית זורמת יותר. כותרת צינורית כוללת מעברים פנימיים גדולים יותר ובנייה חלקה יותר המעודדת זרימת אוויר מהירה יותר מהפליטה עם יציאתם מהמנוע. ככל שהמנוע יכול להיפטר מגזים מותשים, כך הוא יכול לעשות יותר כוח.
שלב 4
התקן סט של גלגלות תחתון לאביזרים כמו האלטרנטור המונע על חגורה. גלגלות אלה קלות יותר מגלגלות הגלגלים ומשחררות את הגרירה הטפילית שיצרו חלקי המניות הכבדים.
שלב 5
החלף את גלגל התנופה עם גלגל תנופה. גלגל תנופה אלומיניום קל משקל עובד על אותו עיקרון כמו גלגלת ה- Underdrive על ידי הפחתת גרירת שודדי הכוח. גלגל התנופה של המניות בקורולה כבד יחסית, כך פנוי וכוח סוס עם גלגל תנופה קל.
שלב 6
התקן גל זיזים גבוה יותר. מצלמות ביצועים מאפשרות למנוע להתגבר ולייצר יותר כוח הודות להרמת משך קיצונית יותר ומשך הזמן שנוצר על ידי אונות גל זיזים.
הטעינה טורבו זהב גבוהה על המנוע. זוהי הדרך הטובה ביותר ללכת אם אתה רוצה רווחים מסיביים של כוח סוס. אינדוקציה כפויה היא שיטה שמכריחה יותר אנרגיה למנוע ומביאה לעליית כוח דרמטית. חנות מקצועית צריכה להתקין מגדש טורבו או מגדש-על כדי להבטיח תוצאות אמינות.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע ומחגר
- כלי רכב מיוחדים
