תוֹכֶן
חיישן זרימת האוויר המונית של הרכב, או MAF, הוא המרכיב המודד את זרימת האוויר וצפיפותו הזורמת לתא הבעירה. זה עוזר למחשב לווסת את היחס בין אוויר לדלק. זהו רכיב ביצועים מנוע קריטי, כך שאם הוא נכשל או מתחיל להיכשל, עליך להחליפו מייד.
בדוק את אור המנוע
התסמין המוקדם ביותר האמין של MAF כושל או כושל הוא הדלקת נורת מנוע הסימון בלוח המכשירים. סוגים רבים של בעיות יכולים לגרום לאור זה להידלק, לכן עליך להיות חיישן כרית האוויר של המכונית שלך.
ניתוח מחשבים
מכונאי רכב יכול לנתח מחשב תמורת תשלום, או שתוכל לעשות זאת באמצעות סורק דיגיטלי לאבחון אוטומטי. סורקים אלה זמינים לרוב, והם קצת שונים, הם בדרך כלל מיועדים ליציאת האבחון OBD-II כך שהם יכולים לקרוא את נתוני המחשב. לאחר הסריקה, הסורק יציג קוד אלפאנומרי אחד או יותר, אשר עשוי להימצא בספר עיון המלווה את הסורק אם הסורק אינו מסוגל להציג את סיכום הקוד על המסך שלו. אם תעשה זאת והסורק מקודד ל- MAF שאינו תקין, תצטרך לבדוק את ה- MAF ויחליף אותו ככל הנראה. חיישני זרימת אוויר המוניים מתוקנים לעיתים רחוקות, מכיוון שהם בדרך כלל חסכוניים יותר להחלפתם.
ביצועים
מכיוון שה- MAF הוא חלק חשוב מהאוויר והדלק בתוך המנוע. אלה עשויים לכלול קילומטראז 'נמוך, הרעדה, שיבוש, דפיקות או פינגינג. בעיות רכב נפוצות אחרות עלולות לגרום גם לתסמינים אלה, ולכן אינן מצביעות ספציפית על כישלון MAF. תסמינים אלה יכולים להופיע, לעומת זאת, לפני ה- MAF, במידה והיא תרשום את תאורת בקר-המנוע בקרוב.
הצטברות חלקיקים
לפעמים ה- MAF יתחיל לתפקד מכיוון שהוא מלוכלך. למרות שחלקיקים מסוננים דרכם, הם עדיין יעברו ויצברו על החיישן. לרוב הצטברות זו לא תהיה מספיק משמעותית כדי להשפיע על ה- MAF, אך הצטברות קשה עלולה לגרום להפרעה. במקרים אלה, תוכל לשחזר אותו לפונקציונליות מלאה על ידי הסרתו וניקויו.
ניקוי
ה- MAF מותקן לתיבת מנקה האוויר של הרכב ומחובר למחשב עם רתמת חיווט. אם תסיר את ברגי ההרכבה ואת רתמת החיווט, באפשרותך להסיר את כל חיישן חיישן זרימת האוויר ההמוניים ולפתוח אותה לחשיפת החיישן. החיישן הוא יחידה קטנה עם שני חוטים חשופים; החוטים מתחממים כאשר האוויר פועל, ו- MAF מודד את זרימת האוויר על ידי גילוי כמה מהר זרימת האוויר מקררת את הטמפרטורה של החוטים. ריסוס חוטים אלה נקי באמצעות מנקה MAF או מזגן ו- MAF לייבוש אוויר הוא הגישה הטובה ביותר לניקוי מכשיר רגיש זה. ברגע שהוא יבש, ניתן להתקין אותו מחדש ולהפעיל את המכונית שוב. אם ביצועי המנוע משוחזרים או שמנוע הבדיקה נעלם במהרה, סביר להניח כי ה- MAF היה מלוכלך ולא שבור.
