תוֹכֶן
J-B Weld הוא אפוקסי דו-חלקי המשמש למילוי חורים ומחבר לרוב כל חומר - למעט פלסטיק וגומי - במה שהחברה מכנה תהליך "ריתוך קר". המשמעות היא שבניגוד לריתוך רגיל בו מיושמים חום קיצוני, J-B Weld משיג את אותו חוזק מבחינה כימית, ללא חום. חשוב על זה כעל יום בבוקר, כשהוא מתערבב, ו"מרפא "תוך 4 עד 6 שעות, או לילה. J-B Feldrenheit, et l'produit אינו מושפע מהבנזין, מה שהופך אותו למוצר פופולרי לתיקון דליפות מיכלי דלק מתכת.
שלב 1
סמן את אזור מיכל הדלק בו מתרחשת הדליפה, באמצעות עט קצה הלבד או חתיכת סרט.
שלב 2
הסר את קו הדלק מהקרבורט על ידי משיכה עדינה עם האצבעות. אם קיים מהדק צינור, שחרר את המהדק בעזרת מברג בעל שטוח.
שלב 3
הכנס את הקצה הפתוח של הקו לפחית גז רזרבית.
שלב 4
פתח את ברזי הדלק במיכל הדלק על ידי אופנוע על ידי סיבוב המנופים במצב "דולק", ותן לכל הדלק להתנקז לפחית. מיקום ברז הדלק משתנה, אך הוא תמיד יהיה בקצה הנגדי של קו הדלק.
שלב 5
מחוספס, שריטות זהב, משטח המתכת סביב הדליפה בנייר זכוכית עדין. זה יאפשר לריתוך J-B ליצור קשר טוב יותר. המשטח שיש לרתך צריך להיות נקי מלכלוך, שמן, חלודה וצבע.
שלב 6
נקה את המשטח לריצוף בעזרת לכה זהב יותר על סמרטוט בחנות.
שלב 7
סוחטים כמויות שוות של מקשחת J-B Weld ושרפים על חתיכת נייר כסף.
שלב 8
מערבבים את השרף והקשיח יחד בעזרת סכין עץ או משוט עץ קטן.
שלב 9
מורחים חרוז של ריתוך J-B המעורב מעל הסדק או החור במיכל, בעזרת סכין המרק או ההנעה כדי להחליק את האזור המתוקן.
שלב 10
אפשר להתייבש למשך הלילה.
חבר מחדש את קו הדלק למאייד והמלא את המיכל מחדש בגז.
טיפ
- פרנהייט ומעלה. השתמש בנורה או במנורת חום כדי להאיץ את הייבוש. הריתוך יהיה בצבע אפור כהה כאשר הוא מתקשה, ובשלב זה ניתן להגיש אותו, להחליק בנייר זכוכית ולצבוע.
אזהרה
- J-B Weld אינו רעיל, אך אתה יכול להעלות אותו על העור שלך או בעיניים.
פריטים שתזדקק להם
- הרגיש עט קצה או סרט מיסוך
- מברג בעל להב שטוח
- פחית גז חילוף
- נייר זכוכית עדין מחורץ
- לכה מזהב אצטון
- חנות סמרטוטים
- שפופרת שרף J-B Weld
- צינור של J-B מתקשה לרתך
- סכין מרק או משוט עץ קטן
- נְיַר כֶּסֶף
- גוף תאורה או מנורת חום
