תוֹכֶן
תיקוני הילוכים ברכבי מאזדה 6 יכולים להיות יקרים בגלל עלותם של רכיבים בודדים והעבודה הקשורה להתקנה מסובכת. בעיות נפוצות שיש לחפש בהן כוללות התחממות יתר, בעיות במצמד, כשל גלגל תנופה מכני ותקלות בממיר מומנט.
התחממות
אם מערכת ההולכה במאזדה 6 שלך חמה למגע או שהנוזל שלה מתחמם על פני 200 מעלות פרנהייט, אתה יכול לראות את מעגל ההולכה מפיק עשן. הפיתרון הוא להתקין תיבת הילוכים, שגודלה ניתן לגוון ואת המשקל המרבי המותר של המטען, כולל נוסעים ומטען, אתם נושאים על בסיס קבוע. מקררי ההולכה פועלים להפחתת הטמפרטורה של מעגל ההולכה על ידי הגברת זרימת האוויר סביב הרכיבים החמים. התקן אותו קרוב ככל האפשר לתמסורת, בין הרדיאטור לקבל המיזוג.
העברת נוזלים
בדוק את מקף הנוזל ההולכי ברמת נוזלים נמוכה. מצב זה יכול להפחית את יעילות התמסורת, הביצועים וכוח קירור המנוע. אם חסר מפלס נוזלים למשך זמן רב, התוצאה היא תוצאה, ואתה יכול לראות את המנוע כושל. נוזל שחור, מלוכלך ושרוף מעיד על החלפת הנוזלים. לדברי סמרינס, עליך להחליף את הנוזל בין 30,000 ל- 50,000 miles. מאזדה ממליצה להשתמש בנוזל M-V במכונות אוטומטיות 2.3L, T-IV באוטומטיות 3.0L ו- GL-4 או GL-5 במדריכים.
ומשקשק
לעתים קרובות צליל לסירוגין, מקשקש בהילוכים נמוכים הוא בעיה שכיחה וזוהה כנושא הקשור לתמסורת. ההגה יינער בין 25 ל -37 מייל לשעה. רעשים הבחינו בכמה מכוניות מאזדה 6 במהירות איטית יותר. כדי לפתור את הבעיה, תצטרך לקחת בחשבון את חצי הפירים המקשרים בין הדיפרנציאל לגלגלים ולהחליף אותם אם הם מראים סימני בלאי, תנועה מוגזמת או אובדן שומן. אתה יכול גם להחליף את מסבי ההולכה.
וזיעזע
חלק ממערכות ההולכה של מאזדה 6 גורמות לטלטלות ברכב. סוגיה זו יכולה להתחיל כטרדה קטנה אך תיהיה תכופה וחמורה. Jolting הוא בעיה בממיר מומנט או בסולנואיד בתוך גוף השסתום. חפש רכיבים פגומים והחלף אותם במידת הצורך.
הסטה או החלקה
תזוזות פתאומיות, המכונות גם החלקות, בהילוכים יכולות להיות עניין בזמן הנהיגה. המהפכות לדקה (RPM) ישתנו באופן דרמטי עם השינוי הפתאומי בביצועי הרכיבים. בדוק והחלף את שסתום ההולכה מכיוון שהוא מסוכן; ואם ההילוכים נכשלים במהירות גבוהה, עלולות להתרחש תאונות. תיבות הילוכים מסוימות יכולות גם לאבד את יכולת ההחלפה שלהם לסירוגין או להיכשל לחלוטין.
אירוסין מושהית
כפי שמונח המונח, התחייבות מעוכבת פירושה שההילוכים מהססים לפני שהם משתלבים. לבדיקת מאזדה 6 שלך לבעיה זו, לחץ כאן. השאר את כף הרגל על ההגה ואז העבירו לאחור. אם התמסורת פועלת באופן מיידי, זה עובד מצוין. אם לא, עליכם לומר כי התמסורת לקויה או לכל הפחות, זקוקה לתשומת לב מסוימת. לא צריך להתרחש או לטלטל. נסה הילוכים חלופיים באותה טכניקה. לדברי סמרינס, אם העיכוב הוא שנייה או יותר, יש בעיה.
