תוֹכֶן
אתה יכול לצפות לבזבז בכל מקום בין $ 40.00 ל- $ 80.00 בממוצע עבור חיישן חמצן בודד. בהתאם לדגם הרכב שלך, יתכן שתצטרך להחליף יותר מאחד, אם אתה משנה חלקים במנגינה גדולה. עם זאת, החיסכון יתקזז בהפרש גדול. חיישנים אלה עוקבים אחר תכולת החמצן של מערכת הדלק, אשר משפיעה על ביצועי המנוע.
שלב 1
החנו את מכוניתכם בבטיחותית, ברמה ופתחו את מכסה המנוע.
שלב 2
נתק את הכבל השחור, השלילי מהסוללה באמצעות מפתח ברגים, מקם את התיבת הילוכים ניטרלית (ידנית) או חונה (אוטומטית) והפעל את בלמי החירום.
שלב 3
אתר את חיישן החמצן. בהתאם לדגם הרכב שלך, מערכת הפליטה עשויה להיות מצוידת בצינורות פליטה אחת או יותר. עקוב אחר צנרת הפליטה המחוברת אל סעפת הפליטה וממש לפני שהצינור מתחבר לממיר הקטליטי, אתה אמור לראות צילינדר קטן, בגודל של מצת, המחובר למחבר חשמל. זה חיישן החמצן הקדמי שלך. החיישן האחר ממוקם קרוב לחלק האחורי של הממיר הקטליטי.
שלב 4
הרם את הרכב באמצעות שקע ותמך בו בבטחה במוצבי שקע אם אתה צריך לזחול מתחת לרכב כדי לאתר ולהסיר את חיישני החמצן.
שלב 5
נתק את מחבר החשמל של החיישן והקפידו לא לשבור את לשוניות הנעילה מפלסטיק.
שלב 6
הסר את הרכיב באמצעות שקע חיישן ומחגר.
שלב 7
מרח על חוטי חיישן החמצן החדש שכבה דקה של תרכובת אנטי-תפיסה כדי לשמור על חום מתיש מלתפוס את היחידה במקום ולמנוע נזק לחוט.
שלב 8
השחילו את היחידה החדשה במקום ביד תחילה, ואז השתמשו בשקע חיישן ובמחגר כדי להדק אותה. הקפד לא להדק יותר מדי כדי למנוע נזק לרכיב.
חבר את החיישן, מחבר חשמל, כבל סוללה שלילי.
טיפ
- במידת הצורך, עיין במדריך השירות לרכב שלך כדי לאתר ולזהות רכיבים. אתה יכול לקנות מדריך בספריה המקומית שלך.
אזהרה
- מערכת הפליטה במכוניתך יכולה להגיע לטמפרטורות של 1500. בכל פעם שאתה צריך להעלות את הרכב שלך כדי להגיע אל התחתית, דאג לתמוך במוצבי השקע. מכיוון שהם אינם מיועדים לשימוש רצוף בעצמם. שקעי המערכת ההידראוליים עלולים להיכשל ולהתמוטט תחת משקל המכוניות.
פריטים שתזדקק להם
- סט ברגים
- ג'ק ושני ג'קים עומדים
- שקע חיישן חמצן ומחגר
- מתחם אנטי-תפס
