תוֹכֶן
צביעה עם קרבורטור מביאה קצת טיפול בכדי להבטיח הידבקות נכונה, עמידות ומראה של המוצר הסופי. עבור כמה בעלי מכוניות קלאסיות וינטאג ', חיוני גם לחדש את הרכב למפרט מדויק. דאג להכין את פני הקרבורטור ולהשתמש בחומרים הנכונים כדי לצבוע אותו, והקרבורטור שלך יכול להיראות כמו עבודה טובה.
שלב 1
נקה והכין את פני הקרבורטור. לבעיות חלודה וקורוזיה, השתמש במברשת התיל, הספוג ונייר זכוכית כדי לשחרר פתיתים ולהחזיר את המתכת למשטח החשוף והחלק. צריך להיות קשה לזהות את הקצוות בין האזור הצבוע למתכת החשופה. החל ספוג קטן של מנקה קרבורטור על ספוג צמר הפלדה ונגב את המשטח בעיגולים הדוקים. נקה את כל האבק והפסולת בעזרת שואב אבק, ונגב את הקרבורט פעם אחרונה עם שואב קרבורטור וסמרטוט נקי.
שלב 2
הדביקו את כל אזורי הקרבורט שלא תרצו לצבוע עליהם או עליהם. יש להחיל את קלטת הציירים בזהירות כך שהיא לא תכסה שום שטח שצריך לצבוע. פתח את פחית פריימר קרבורטור שלך, והשתמש באחת ממברשות הזווית כדי להחיל את הפריימר על כל הנקודות החלודות והחשופות. יש ליישם את פריימר בכל מקום שרוף. תן לפריימר להתייבש.
פתח את פחית הצבע. וודא שבחרת בצבע תחמוצת עמיד בחום ואושר לשימוש על קרבורטורים. הקרבורטור הנפוץ ביותר הוא שחור, כרום וכסף. השתמש במברשת הזווית השנייה שלך, פני השטח עם מעיל שווה, ולא משאיר פסים, טפטפות או ריצות. השתמש במשיכות קלילות ומהירות כדי לקבל את התוצאות הטובות ביותר. תן מעיל זה להתייבש, ובדוק את התוצאות. במידת הצורך, יש למרוח מעיל אור נוסף או לגעת באזורים לפני שתסיר את הקלטת.
טיפים
- במידת האפשר, צבע את הקרבורטור לפני התקנתו כדי להימנע מטפטפת צבע על חלקים אחרים של המנוע. אם אתה מרגיש בנוח להסיר את הקרבורטור, הוציא אותו, צבע אותו והתקן אותו מחדש.
- אספני מכוניות שרירים קלאסיות ומקוריות עשויים לרצות לחקור את מותג הקרבורטורים שלהם בכדי להבטיח את האותנטיות של העיצוב המקורי.
אזהרה
- אדי צבע יכולים להיות רעילים. יש ללבוש מסיכה או לעבוד במקום מאוורר בזמן שאתה מצייר את הקרבורטור שלך.
פריטים שתזדקק להם
- מברשת תיל
- ספוג צמר פלדה
- נייר זכוכית משובח, 220 גרם עדין יותר מזהב
- מנקה קרבורטורים
- חנות ואקום
- סמרטוט
- סרט ציירים
- פריימר קרבורטור
- 2 מברשות עם סוס זוויתי, אינץ '
- צבע תחמוצת כסף זהב שחור וכרום
