תוֹכֶן
מד מהירות שומר על אנשים בחיים. תוך כדי נסיעה קל לאבד מעקב אחר מהירות המכונית. בדיקה מהירה של מד המהירות מגלה כיצד לעלות על הכביש ותנאי מזג האוויר. הם יצאו לשוק בשנת 1910, אך לקח זמן מה להפוך לציוד סטנדרטי. מדי מהירות מוקדמים היו מכניים; אלה האלקטרוניים פגעו בשוק רק בשנות התשעים.
כבל כונן
מדי מהירות מכניים מתחברים לתיבת הילוכים של המכונית, ולא לגלגלים. הם עושים זאת באמצעות כבל כונן, שהוא אוסף של קפיצים קטנים המתפתלים בחוזקה מאוד סביב חוט מרכזי (הידוע גם בשם קצה). קונסטרוקציה זו הופכת את הכבל לגמיש מספיק לשימוש בלוח המכשירים. הכבל מחובר לסט הילוכים המחובר לתיבת הילוכים, הנושא סיבוב מהמנוע לגלגלים. כאשר התמסורת מסתובבת, היא הופכת את ההילוכים, שהופכים את החוט לכבל הכונן. מפנה זה מועבר לאורך החוט למכשיר עצמו.
מגנט
כבל הכונן פועל מההולכה למכשיר, שם הוא מחובר באמצעות הילוך ספירלי למגנט קבוע.
Speedcup
המגנט המחובר באמצעות כבל כונן לתמסורת בחתיכת מתכת בצורת כוס. היצירה הזו מחוברת למחט שמניעה אותה, כך שכאשר התמסורת מסובבת את הגלגלים התנועה מועברת דרך חוט הכונן למגנט. המגנט המסתובב בגביע יוצר שדה מגנטי מסתובב, היוצר זרמי סוער חשמליים קטנים בתוך המהירות. זה מפעיל מעט מומנט על הכביש המהיר, ודוחף אותו לפנות לכיוון השדה המגנטי מסתובב. ככל שהתמסורת פונה מהר יותר, כך השדה המגנטי דוחף את קצב המהירות, וככל שהמחט תפנה רחוק יותר.
Hairspring
קוצץ שיער מתנגד לכוח המהיר מספיק כדי להחזיק את המחט באפס כאשר המכונית לא נעה. זה מבטיח שהמחט קוראת את המכוניות במהירות אמיתית.
מחט
המחובר לחיבור המהירות מציין המחט את מכוניות המהירות על הכלי בתא הרכבת.
מדי מהירות אלקטרוניים
מדי מהירות אלקטרוניים משתמשים בדיסק מתכת עם שיניים זעירות, המותקן על גל הארכובה או התמסורת ומוקף במגנט עגול. השיניים מסתובבות וגורמות פעימות בשדה המגנטי, המועברות למחשב קטן שמונה ומתרגם את המספר לגלגל הארכובה והגלגלים, וכך למהירות המכונית. יתכן שהם עדיין נדרשים, אך הם אינם נדרשים שהמערכת תפעל.
