תוֹכֶן
ב.מ.וו 330ci היא גרסת שתי הדלתות של ה- 330, שם ה- "c" מייצג "חתך" ו- "i" ל"זריקה ". הדגם הופק משנת 1999 עד 2005 והוא מוערך מאוד בקרב חובבי יחסי הכוחות, הטיפול והנוחות שלו. חלקים לאחר השוק זמינים להשעיה, והם יהיו זמינים באופן נרחב עבורך.
הוסף כוח
המנוע של ב.מ.וו 330ci הוא תחנת כוח מודרנית בשליטת מחשב. ECU, או יחידת בקרה אלקטרונית, שבלב המנוע שולטת בכל פרמטרי המנוע הקריטיים. אתה יכול לקבל עלייה משמעותית בכוח על ידי פשוט להוריד תוכנית חדשה לחומרה זו. מקלטים רבים מתמחים בשדרוג מסוג זה. חלקם יבצעו שינויים במכוניתך בזמן שאתה ממתין, ואילו אחרים ידרשו ממך להסיר את ה- ECU וזה למקלט, אשר אחר כך ישלח אותו אליך עם תוכנית משודרגת. בנוסף, מערכות צריכת אוויר קר יאפשרו למנוע לנשום טוב יותר, בעוד שמיצויים פחות מגבילים יהיו זמינים ביתר קלות. שני השינויים מוסיפים כוח וגורמים למנוע להישמע טוב יותר גם כן. עבור שדרוגי מנוע קיצוניים יותר, מערך כותרות חדש, אך יש לבחור אותם בקפידה ולהתקין אותם באופן מקצועי.
הפחת משקל
החלק השני של משוואת הביצועים הוא משקל. ככל שהמנוע צריך פחות לדחוף קדימה, המכונית שלך תעבור מהר יותר. עם זאת, שינויים בחיסכון במשקל נוטים להיות יקרים יותר ויש לטפל בהם לאחר שביצעת שינויים בסיסיים במנוע. מקום טוב להתחיל בו הם גלגלי סגסוגת קלים להחלפת יחידות המניות. אחרי מכסה המנוע של סיבי פחמן ומכסה תא המטען יש אחריהם מושבי המירוץ הקלים יותר עבור הנהג והנוסע. אם אתה מוכן לוותר תמיד על המושבים האחוריים, אתה יכול להסיר אותם ולחסוך נתח משקל טוב. זה גם פותח מקום להתקנת כלוב גלילה בסגנון מירוץ, אשר יספק הגנה בתאונות גלגול והקשיחה נוספת של המרכב לטובת תחושת כביש טובה יותר. עם זאת העלות לשדרוג זה משמעותית.
שדרג את ההשעיה
מכוניות המיועדות לנהיגה יומית, כמו BMW 330ci. פשוט על ידי החלפת קפיצים ובולמי זעזועים ביחידות נוקשות, תוכלו לשפר את האחיזה והטיפול ברכבכם, על חשבון הנוחות. אם אינכם מהמורות וחניות דרכים, גם הקפיצים הנוקשים הללו יכולים להיות קצרים יותר, מה שיוריד את גובה הנסיעה של המכונית. זה ישפר עוד יותר את הטיפול שלך, אך לא תוכל לעשות זאת. שלב נוסף בשינויי ההשעיה הוא התקנת מוטות נגד גלילה נוקשים. אלה יבטיחו מהירויות פינה גבוהות יותר, אך כמו קפיצים נוקשים יותר, הם יהפכו את המכונית פחות נוחה, במיוחד בכבישים מחוספסים.
