תוֹכֶן
כשמגיע הזמן לבחור משאית, ייתכן שתתפתה לחשוב שיש הבדל בין טנדר לרכב שטח. עם זאת, שתי כיתות הרכבים שונות לחלוטין בחוזקות ובחולשות שלהם. גם אם הם לבושים בתכונות מהודרות, הם נועדו להיות סוסי עבודה, בעוד רכבי שטח מתאימים יותר להיות המכונית המשפחתית.
בטיחות
מבחינת תוצאות ההתרסקות, לטנדרים ורכבי שטח שניהם יתרון על פני רכבים קטנים וקלים יותר. עם זאת, מעצם העיצוב שלהם, הטנדרים נתונים לכמה חסרונות בטיחותיים. לרוב הטנדרים אין מושב אחורי בגודל מלא, וזה המקום הבטוח ביותר לנוסע במקרה של התרסקות. הטנדרים מצוידים גם במאפייני בטיחות כמו מערכות בלימה מהירה, בקרת משיכה וכריות אוויר עם פגיעות בצד, מאשר רכבי שטח יקרים יותר המכוונים לשוק משפחתי.
טיפול
לטנדרים התפלגות שונה באופן משמעותי מרוב רכבי השטח, וכתוצאה מכך הבדלי טיפול ברורים. בטנדר עם מיטת מטען ריקה, רוב הרכבים משוקללים מקדימה, ובשילוב עם הנעה אחורית זה יכול לגרום לבעיות במתיחה וטיפול. חלוקת משקל קדמית לאחור מאוזנת יותר ברכבי שטח, יחד עם שכיחות הנעה ארבע גלגלים בכיתה, שלרוב רכבי השטח יש לעתים קרובות את היתרון על פני טנדרים בקטגוריה זו.
מטען
המיטה הפתוחה של טנדר משאית מאפשרת טיפול במטען. המטען מוגבל פחות מהנפח של תא המטען, וההעמסה והפריקה קלה יותר. ברכבי שטח שטח המטען פחות יקר, והתוצאה היא חללי מטען פחות נוחים. חלל המטען הסגור של רכב שטח, לעומת זאת, עשוי להיות מועבר ביתר קלות מאשר מטען וניתן להסיע אותו.
כלכלת דלק
לא טנדרים ולא רכבי שטח הם כלי הרכב היעילים ביותר בדלק בכביש, ואין צורך בחסכון בדלק. על פי אתר כלכלת הדלק הממשלתית, רכבי השטח היעילים בדלק, שמשיגים עד 34 מגה-בתים, מרחיקים הרבה יותר מהטנדרים היעילים ביותר בגודל רגיל, שיכולים לא לעשות יותר מ -23 מגפ"ג, אבל זה בגלל הזמינות של רכבי שטח היברידיים. מצד שני, רכבי השטח המעט פחות יעילים של גז, שמניבים ביצועים נמוכים כמו 10 מגפ"ג, ואילו הטנדרים הסטנדרטיים הגרועים ביותר טובים מעט.
