תוֹכֶן
סטרטר הקפיצה או חבילת המאיץ
מתנע הקפיצה, או חבילת המאיץ, הוא מכשיר נוח הפועל כמו הסוללה של רכב אחר עם מהדק תנין משלו לחיבור לסוללה במכוניתך. ישנם יתרונות וחסרונות הקשורים למתחיל קפיצה. הדבר הטוב ביותר בנושא זה זה מבטל את הצורך ברכב אחר ובכבלים מגשרים מבולגנים. אם הסוללה במכוניתך לא תוציא אותך מהמנוע, תוכל לחבר את מתנע הקפיצה לסוללה בעצמך (ובתקווה) להוציא מספיק מגברי שיא מהקפיצה כדי "להגביר" את הסוללה ולהפוך את המנוע. אריזות מגשר בטווחי טווח ואיכות. ככל שהמחיר גבוה יותר, המתנע לקפיצה טוב יותר. קח בחשבון שאתה לא צריך את כל הגאדג'טים הקטנים שמצוידים במתחיל הקפיצה. רבים מהאביזרים הללו, כמו פנס נייד, יכולים למצוץ חלק מהמטען ממנו אם אתה משתמש בהם. כמה מתחילי קפיצה יכולים להוציא בערך 1700 מגברי שיא כדי לעזור להעלות את הסוללה למתחיל ולהפעיל את המנוע. החיסרון לקפיצות חבילות המתנע הוא העובדה שהם לא יטעינו את הסוללה שלך. אם הסוללה שלך מתה לחלוטין, היא לא יכולה לספק את הכוח הדרוש לך בכדי לשפר את הסוללה.
איך זה עובד
חיבור חבילת המגשר לסוללה זה די פשוט. התאם את מהדקי התנין הצבעוניים של חבילת המתנע לקפיצה למסופי הסוללה; אדום לטובת חיובי ושחור לשלילי. ברגע שהמהדקים מחוברים לסוללה, הפעל את לחצן ההפעלה למתחיל הקפיצה, אם הוא מצויד בכונן אחד. דגמים מסוימים מוציאים מגברי שיא אוטומטית ללא כפתור הפעלה / כיבוי. כאשר הסוללה מחוברת לסוללה והסוללה נטענת. ודא שהחוטים ומתנע הקפיצה אינם רחוקים מהרכב. לאחר מכן, התחל את הרכב. מכיוון שמתנע הקפיצה מוציא רק זרם שיא בסיס, הוא לא יטען את הסוללה שלך אם אתה שומר שהוא מחובר לחשמל למשך זמן רב. יש לך הזדמנות להפעיל את הסוללה. עם זאת, ניתן להשתמש במסופי סוללה מלוכלכים או מושחתים עבור מהדקי תנין ומעכבים את מתנע הקפיצה מהעברת מגברי השיא האופטימליים שלו. הטיפול בסוללות ובמסופי הסוללה שלך חשוב לחבילת המתנע לקפיצה שלך.
טיפול ותחזוקה
שמור על מתנע הקפיצה לאחסן במקום קריר ויבש כאשר אינו בשימוש. אל תשאיר אותו במכוניתך במיוחד בתנאי קור קיצוניים מכיוון שהוא יכול לנקז את הקפיצה ולחנק את מכסי התיל מהדק הפלסטיק. שמור על מתנע הקפיצה כדי לייעל את תפוקת השיא במקרה שתזדקק לו. הטיפול במתחיל הקפיצה יעזור לוודא שהוא חוזר בבוא העת.
