תוֹכֶן
רכבים רבים המיוצרים על ידי GM משתמשים בהקפאה המכונה Dex-Cool, אך צרכנים רבים דיווחו על בעיות עם נוזל לרדיאטור זה ברכבים שלהם. בעיות נסוב סביב התחממות יתר של מערכת נוזל הקירור, וכתוצאה מכך נזק לאטם, הרדיאטור, המנוע והתמסורת. התיקונים יקרים. עם זאת, זו עלולה להיות בעיה בתחום פעולות ה- GM ושמירה על רמות נוזל הקירור נמוכות מדי, ולא נגד ההקפאה הצבועה בכתומים, כך טוענת I.M. Cool בעקבות מצגת של GM ו- Texcao בוועידת MACS ו- Trades Show משנת 2001. יש כמה טיפים שיעזרו למנוע התחממות יתר ברכב שלך.
שלב 1
שמור על מפלס מערכת נוזל הקירור ובקבוק המאגר עד לרמה ה"חמה "אם המערכת קרה. אם המערכות מתעדכנות, הדבר עלול לגרום להתחממות יתר של הרכב, וכתוצאה מכך לפגיעה בהולכה ודליפות באטם.
שלב 2
עקוב אחר מכסה הלחץ ונקה באופן קבוע. אם שכמיית הלחץ מותשת, היא עלולה לגרום לרמות נמוכות של נוזל קירור.
שלב 3
החלף את כל מכסי הרדיאטור, במיוחד אלה עם עיצוב Drop-Center בדגמי הרכב ST. ניתן להחליף את מכסי הרדיאטור בסגנון סטנט דגם 10230 או 11230 Spring-Center.
שלב 4
מערבבים את נוזל הקירור ביחס של 1: 1 עם מים כדי לעזור לנוזל לשטוף את חסימת המנוע. נוזל קירור DEX-COOL ומעליו מים. השתמש במים הניתנים לשתייה שכן הם מטפלים במינרלים בסוג מים זה טוב יותר מאשר נוזלי קירור כימיים רגילים.
כולל תערובת ירוקה ומדליקה עם נוזל קירור Dex-Cool, מכיוון שהיא תפחית את הטווח לשנתיים או 30,000 מיילים.
