תוֹכֶן
קרבורטורים ומשאבות מכניות אינם משמשים למערכות אספקת הדלק הנפוצות ביותר, מה שאולי אומר שאתה לא מכיר את המוזרויות שלהם. הכנת אחת ממערכות החינוך הישן הללו היא הליך די פשוט, שנעשה בצורה החשובה ביותר. הכנה היא היחידה הדרושה אם המכוניות יושבות זמן מה ומסייעת במניעת התנפצות יתר על מנוע ללא לחץ שמן בעת ההפעלה.
הכנת הקרבורטור
שלב 1
הסר את מסנן האוויר של המנועים כדי לחשוף את הקרבורטור. זהה את רוחות קערת הדלק של הקרבורטורים; קערת הדלק מתפתלת גורל של "ארובה" לקערות, ומונעת נזק כתוצאה מלחץ או ואקום. רוח הקערות יהיו הצינורות החלולים והאנכיים שיוצאים מהמרכז העליון של הפחמימות או בצד כניסות האוויר שלה.
שלב 2
מלאו טפטפת בנזין מהמיכל.
יש להשפריץ את הצנפת המלאה בגז בקערת הדלק ולחזור על הליך זה לפחות 10 פעמים לכל קערת הדלק, בסך הכל 70 מיליליטר עם טפטפת של 7 מ"ל. הכמות תשתנה לפי קרבורטור ומנוע, אך 70 מ"ל אמורים להספיק לרוב הפחמימות.
הכנת משאבת הדלק
שלב 1
נתק את הצינור המחבר את משאבת הדלק לקרבורטור. עבור קווי גומי, בדרך כלל זה כרוך בהסרת מהדק צינור; מנועים אחרים ידרשו ממך להסיר את הקרבורטור עם מפתח ברגים. הניחו סמרטוט בקצה קו הדלק הפתוח.
שלב 2
לרסס יש שלוש פרצות של נוזל התחלתי אל תוך הקרבורטור. לעמוד היטב עם המנוע ולבקש עוזר לסובב את מפתח ההתנעה כדי להפעיל את המכונית. המכונית צריכה לרוץ במשך חמש שניות בערך ולמות.
שלב 3
חזור על הליך הריסוס והמתים עד שתראה את הדלק.
חבר מחדש את קו הדלק לקרבורטור.
טיפ
- אתה צריך משאבת דלק מכנית כמו שאתה עושה פחמימות. משאבת דלק עובדת על ואקום; במהירות סרק, משאבת דלק המתפקדת היטב צריכה לשאוב מספיק ואקום בכדי לתכנן את עצמה.
אזהרה
- היזהר בעת שימוש בנוזל בהתחלת קו דלק מנותק. למנועים מסוימים יש נטייה להבה חוזרת וללהבות גיהוק בעת השימוש בהתחלת נוזלים, לא דבר טוב סביב סמרטוטים ספוגים בגז ומפזרי קווי דלק.
פריטים שתזדקק להם
- טפטפת 7 מיליליטר רגילה
- 1 ליטר בנזין
- מפתח ברגים (לא חובה)
- חנות סמרטוטים
- מברג ראש שטוח
- פחית של נוזל התחלה מבוסס אתר
