תוֹכֶן
בעלי רבים של קרוואנים קרוואנים או קרוואנים מתקשים להפעיל את הגנרטורים המרוחקים והכבדים שלהם. בעיות מתרחשות לעתים קרובות כל כך שלקהילת RVer יש את הכינוי "טרולים" לתיאור גנרטורים. קומינס-אואן, ג'נראק-גרדיאן ופאוורמייט הם הגנרטורים העיקריים לתעשיית הקרוואנים, וכל הגנרטורים חווים בעיות פרמיום אם לא מטפלים בהם כראוי. מנועי "פריים" מתייחס לנוכחותו של דלק שמיש בקערת הציפה של הקרבורטור. אם אבדה הפרמיה, יש למשוך דלק חדש ממכל הדלק ולמלא את קערת הציפה לפני שהגנרטור יתחיל.
שלב 1
בדוק את הגובה במיכל הדלק. מפלס הדלק חייב להיות מעל מיקום ההמראה לקו הדלק, שהוא בדרך כלל כשליש מהדרך למעלה מהתחתית.
שלב 2
בדוק את הנתיך הקו. גנרטורים מתחילים בדרך כלל עם מתג נדנדה טעון קפיץ, המכונה כראוי מתג "דחיפה רגעית". מעגל הפרימיום מוגן על ידי נתיך מוגבר של 5 אמפר. נתיך מוגן כישלון הוא בעיה שמורגשת, וכתוצאה מכך נוכחותו של הקוד הפתוח. אם הנתיך מפוצץ, מעגל הפרימיום לא יכול לתפקד.
שלב 3
אתר את כפתור הפריים, שמפעיל ממסר ראשוני. מדכא אותו אמור להאיר את הריצה בפאשיה או בלוח הבקרה, וכדאי לשמוע את משאבת הדלק פועלת. אם כן, בדוק את לוח הנתיכים עם 12 וולט. החזק את כפתור הראשי פנימה למשך 30 שניות ואף יותר מכך אם קו הדלק ריק, כך שהמשאבה תצטרך להעביר דלק לקרבורטור ולמלא את קערת הציפה.
שלב 4
לחץ על מתג הלחיצה הרגעי אם לגנרטור שלך אין כפתור ראשוני. החזיקו אותו למשאבת הדלק ולמנוע המתנע בכדי למקד את הקרבורטור. אם נעשה שימוש בגנרטור במשך זמן רב, קערת הציפה של הקרבורטור תהיה ריקה ומשאבת הדלק החשמלית תצטרך לפחות 30 שניות כדי להקים מחדש פרמיה.
חבר חיבור מהקצה החיובי של הסוללה לטרמינל החיובי של הסליל אם הגנרטור לא התחיל. קפיצו את הגנרטור כמו שהייתם עושים מנוע רכב עם סוללה שטוחה. מכיוון שהוא מוגבל, הוא נצרך על ידי הכוח של מערכת ההצתה, משאבת הדלק החשמלית ומנוע המתנע. הניצוץ עשוי להיות בצבע צהוב וחלש, או "קר". יש צורך בחזק חזק בצבע כחול, או "חם", כדי להפעיל גנרטור קר, והוא נחוץ כדי למקד קרבורטור יבש. ניצוץ מגניב יכול להיות שמשאבת הדלק גם אינה פועלת ביעילות שיא, והתחלת קפיצה יכולה להתגבר על בעיה זו.
טיפים
- עצה זו חלה רק על גנרטורים שאינם מוזרקים דלקים.
- כל היצרנים והמומחים בתעשייה הגנרטורים ממליצים להפעיל את הגנרטור שלך טעון בעומס מלא, המכונה "פעילות גופנית", לפחות שעה אחת כל שבעה עד 10 יום, ולפחות אונקיה אחת בחודש. זה מונע מדלק רע לחטט את הקרבורטור.
- כמו בכל מנוע, בדוק את מפלס השמן.
אזהרות
- דלק דיזל ובנזין מרגיזים. לבשו את בגדי המגן המתאימים כשאתה עובד על הגנרטור שלך.
- המתח המועבר על ידי סליל למצת נמצא חזק מאוד. זה יכול להיות קטלני. התייחס אליו בכבוד רב ונקוט אמצעי זהירות.
- כאשר הגנרטור יתפס, יהיו חלקים נעים, ומפרצי הגנרטור הם גבולות קרובים. אל תלבשי בגדים רופפים, קשרו שיער ארוך לאחור
- לעולם אל תנסה להפעיל את הגנרטור באמצעות נוזל המתנע. אתר מסוכן ומאכל למנוע.
פריטים שתזדקק להם
- כבלי מגשר
- ערכת כלים לרכב
