תוֹכֶן
להצמדת התמסורת האוטומטית בכל רכב יש אותה פונקציה, בין אם ההילוכים מוזזרים מהעמודה או על הרצפה. בעיות יכולות להופיע בקישור ההילוכים האוטומטי לבלאי רגיל במהלך פעולת הרכב. בעיות אלה שונות, החל מבלאי הצמדה לכבל הצמדה.
הצמדה שבורה
הצמד ההילוכים האוטומטי ישבר לאחר שהוא התבלה עד כדי כך שהוא לא יכול להחליף הילוכים. שחיקה זו נגרמת מבעיות בהעברה פנימית, כמו למשל העברת הילוכים ותמסורת. כאשר בעיות פנימיות אלה מתרחשות, הן מפעילות לחץ רב יותר על קישור ההילוכים האוטומטי שלובש אט אט רכיב מכני זה. הצמדה היא זו שהופכת את ההילוכים או עוברת למצב הרצוי, כמו פארק, ניטרלי, נסיעה, נסיעה ראשונה, שנייה, שלישית ואוברדרייב, בהתאם לדגם או ליצרן הרכב.
כבל הילוכים
כל הצמד תיבת הילוכים אוטומטית מחובר לכבל הילוכים העובר ממסיבת ההילוכים להצמדה. כבל זה יכול להשתרע על פני פעולה רגילה של הרכב. כאשר כבל זה נמתח, הנהג יתקשה להזיז את ההילוכים כראוי. אם הכבל נמתח רחוק מדי, אז הסטת ההילוכים תנוע, אך הרכב לא יכול לעבור לשום הילוכים. הנהג יבחין שהחלפת ההילוכים אינה מרגישה נוקשה כמו בעת העברת הילוכים או שהילוכים לא מתיישרים עם ההילוכים הרצויים. יש להחליף את הכבל כאשר תופעות אלה מתרחשות.
יישור הצמדה
את הצמד ההילוכים האוטומטי צריך להיות מיושר עם התיבת הילוכים כדי שתזוזת ההילוכים תחליף הילוכים כראוי. כאשר לא ניתן לכוונן את תיבת ההילוכים למצב הנכון, יש לכוון את הצמד ההילוכים האוטומטי להילוך המתאים. הצמדה יכולה להשתחרר בתנאי הפעלה רגילים בגלל רעידות רכב והילוכים. יש להתאים את הצמדה מחדש כאשר קשה להעביר את ההילוכים. על בעל הרכב לקחת את הרכב למומחה תיבות הילוכים מוסמך.
