תוֹכֶן
מנועי מכוניות מיועדים להפעלת כמות מסוימת של שמן. יותר מדי שמן או מעט מדי יכול להשפיע לרעה על ביצועי הרכב ואמינותם. רוב האנשים יודעים שניהול אופנוע הוא רעיון רע ויכול לגרום נזק קשה לרכב או משאית. עם זאת, בעלי רבים מבינים כי מילוי יתר של שמן מנוע הוא בעייתי באותה מידה ויכול לגרום לבעיות במנוע או לכשל מוחלט במנוע לאורך זמן.
בעיות שמן סודה
כשאינך יכול להשיג יותר מדי שמן במנוע, אין לאן עודף הנפט ללכת. כאשר השמן מופנה על ידי גל הארכובה, הוא יכול להתחמצן ולהניח באיכות מוקצפת. שמן מעורב באוויר אינו משמן את עצמו ונוטה לגרום להתחממות יתר. הסיבה לזיהום נפט קשה לעיבוד משאבת הנפט.
אטמים אטמים
הצפת שמן מנוע עלולה לגרום לאטימות ו אטמים שונים להיכשל כאשר השמן נאלץ לצאת מהמנוע. כאשר חותמות ו אטמים נכשלים, הרכב יפתח נזילות שמן, שלא ניתן להימנע מהן. יש לזהות ולתקן אטמים אטומים ופוצצים.
אדי דלק
אם יש מספיק שמן נוסף בארכובה, ניתן לכפות אותו מחותמות הבוכנה והטבעות בזמן שהרכב פועל. זה יוצר "מכה", שיש לו פוטנציאל לציפוי המנוע שלך בשמן. כשנפטף השמן, אדים וגזים רעילים משתחררים. זה יכול ליצור סכנת שריפה אם מספיק שמן מצטבר בחלקו החיצוני של המנוע.
