תוֹכֶן
רכב שטח, העומד עבור רכב השירות הספורט, הוא מונח המשמש לרכב שיש לו יכולת ישיבה ועגלה, אך ממוקם על שלדת משאית. כלי רכב אלה, שנועדו לנסיעה בשטח ולנהיגה בתנאים מזיקים, הפכו פופולריים בקרבם. מאז שהרכבים הללו השיגו פופולריות בשנות התשעים, התפתח ויכוח ביתרונות וחסרונות של בעלות על רכב.
חדר
אחד היתרונות הגדולים ביותר לבעלות על רכב שטח הוא כמות החדרים הגדולה. מכונית סדאן ממוצעת בגודל משפחתי פשוט לא יכולה להשוות עם כל נפח האחסון שיש לרכב שטח. זה טוב במיוחד למשפחות שיש להן ציוד גדול בחיי היומיום. כמו כן, אנשים רבים אוהבים את זה מכיוון שהם יכולים להשיג את המרחב שהם צריכים.
גודל
יתרון נוסף הוא גודל הרכב עצמו. רכב רגיל ומוגדר על גלגלים גבוהים יותר, רכב זה מספק הילה של בטיחות בעת הנהיגה בו. זו הרגשה נהדרת לילדים עם ילדים. עם זאת, במהירויות גבוהות, רכב ידוע לרכבי שטח התגלגלו, אז אל תשכחו לנהוג במכונית.
כּוֹשֵׁר תִמרוּן
רכבי שטח הוקצו זה מכבר בגלל יכולת התמרון שלהם בתנאים לא פשוטים. רכבי שטח נהדרים להיות בגשם, ולרבים מהם יש הנעה המסייעת במניעת החלקה והחלקה. כמו כן, אם ברצונכם לנסוע בדרך המוכה, רכב שטח הוא דרך נהדרת לעשות זאת, מכיוון שניתן לתמרן אותו על שטח גדול. יכולת תמרון זו מתורגמת גם לטיפול טוב על פני הדרך.
עלות דלק
למרבה הצער, לרכב השטח יש גם את המגבלות שלו. מכיוון שהמכונית כבדה יותר ממכונית סדאן רגילה, תידרש יותר דלק בכדי להניע אותה. עם אובדן ביצועי הדלק מגיע עלייה בעלויות הדלק. עם עליית מחיר הדלק, אנשים רבים מצאו שזה רכב שטח.
פליטות
לבסוף, רכב זה מעניק לך יותר פליטות מאשר מכונית קטנה יותר. עלייה זו באדים קשורה ישירות לעלייה בבנזין שרכב השטח דורש. מכיוון שהיא משתמשת יותר בבנזין כדי לבצע פעולות נהיגה בסיסיות, נשאבים יותר פליטות לאטמוספרה, הגורמת לכף רגל גדולה יותר של פחמן. רכבי שטח נפגעים בשנים האחרונות על ידי קבוצות סביבתיות שונות.
