תוֹכֶן
ראש הצילינדר של רכב מנועי הוא קונסטרוקציה של משקעים וחלודה שלא ישפיעו רק על תנועת השסתומים בצילינדרים אלא על מעבר נוזל קירור ושמן בגוש המנוע. הדרך הטובה ביותר לשמור על ראש צילינדר נקי היא להפוך את התהליך לחלק מהתחזוקה השנתית הרגילה שלך. אתה יכול לנקות ראש צילינדר בקלות, אבל אם אין לך בסיס קבוע תצטרך לקחת חנות מכונות.
שלב 1
בעזרת ערכת השקעים, הסר את שואב האוויר ואת מכלול השסתומים מראש גוש המנוע. פתחו את ראש הצילינדר והסירו אותו.
שלב 2
יש לרסס את מנקה הקרבורטורים מסוג B-12 Chemtool בכל חור של ראש הצילינדר, תוך שימת לב למעברי נוזל הקירור והשמן. לא תוכלו לראות את הקטעים הללו בכדי לבדוק כמה הם נקיים, אז וודאו שהם יקבלו את המקסימום B-12 כדי לנסות להבטיח ניקוי טוב.
שלב 3
נגב את ראשי הצילינדר עם סמרטוט. אם משקעים כלשהם עדיין מחוברים לראש לאחר ריסוסו, גרדו אותו בעדינות בעזרת מברג פגז. מרססים אוויר דחוס לתוך מעברי השמן והנוזל קירור כדי לנקות את כל המשקעים הרופפים מהם.
שלב 4
ריסוס הכל שוב עם B-12 וחזור על תהליך הניקוי. אתה רוצה שראש הצילינדר יהיה נקי ככל האפשר.
בחן את ראש הצילינדר מקרוב. אם אתה עדיין רואה משקעים משמעותיים, קח אותו לחנות מכונות לניקוי בעזרת אמבטיות חומצות ומכונות חרוזים. יש גבול למה שתוכלו לנקות ביד.
טיפ
- הצב את ראש הצילינדר על גבי קוביות עץ קטנות כך שהוא יכול להתנקז בקלות תוך כדי ריסוס ה- B-12. זה גם יעזור לך לאתר מעברים סתומים מכיוון שהם לא יתנקזו בקלות.
אזהרה
- לעולם אל תקל על ראש צילינדר כדי להתיר משקעים. מכיוון שלא תוכלו להיכנס למעברי השמן והנוזל הקירור, תוכלו לפרוק משהו שיחסום את המעבר ויגרום לו להתחמם יתר על המידה.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע
- מנקה קרבורטורים B-12
- אוויר דחוס
- סמרטוטים נקיים
- נהג הברגה
- 2x4 שניות (לא חובה)
