![Catalytic Converter: How It Works | Science Garage](https://i.ytimg.com/vi/lJiznlz5buc/hqdefault.jpg)
תוֹכֶן
- שרוף גזי פליטה שאינם מורגשים
- מעכב זרימת פליטה רגילה
- צמצם פליטות פליטה מפחמימנים
- שימוש בנזין ללא עופרת
- צמצם פליטות פחמן חד חמצני
ממיר קטליטי הוא מכשיר לפליטת פליטה המשמש להפחתת תפוקת פליטת הפליטה של כלי רכב. דומה בגודלם ובצורתו לצעיף פליטה, ממיר קטליטי מחובר ישירות למערכת פליטה של רכב. להלן תיאור קצר המתאר את המטרות העיקריות של השימוש בממיר קטליטי.
שרוף גזי פליטה שאינם מורגשים
תפקידו העיקרי של ממיר קטליטי הוא שריפת גזי פליטה שלא פוצצים היוצאים למנוע של כלי רכב. על ידי שריפת גזי פליטה לא נטרפים, ממיר קטליטי מוריד את תפוקת הפליטה של פליטה של כלי רכב.
מעכב זרימת פליטה רגילה
ממיר קטליטי יוצר מערכת עכבה, הגורמת להאטת התשישות של המנוע.
צמצם פליטות פליטה מפחמימנים
פליטות פחמימנים, המיוצרות כאשר דלק נשרף בתוך מנוע רכב, מופחתות משמעותית על ידי פעולת הבעירה של ממיר קטליטי.
שימוש בנזין ללא עופרת
כל הרכבים המצוידים בממירים קטליטים דורשים שימוש בבנזין נטול עופרת, שהוא בנזין בוער יותר מנקה, שמביא לפליטות פליטה נמוכות יותר. בנזינים מובילים ו / או בנזלי מירוץ מומלצים מאוד לממיר קטליטי וניתן להשתמש בהם בשילוב עם אחד.
צמצם פליטות פחמן חד חמצני
פליטת הפליטה של פחמן חד חמצני מופחתת באופן משמעותי על ידי פעולות צריבה של ממיר קטליטי. גזי פחמן חד חמצני הם תוצרי לוואי טבעיים של מנוע בעירה, והמירים הקטליטיים מסייעים בהפחתת פליטות אלה על ידי שריפה מחודשת של גזי פליטה של המנוע.