תוֹכֶן
מכונית מנועי חגורת סרפנטין, airser, אלטרנטור ומערכות אחרות. מישהו משתמש בחגורה מתפתחת למטרה זו, לדברי סמרינס, ומחלק את הכונן בין שתי משימות. הפונקציות הקריטיות שמבצע חגורת הסרפנטן הופכות אותו לחלק מהותי במערכת המנוע, מה שמבצע בדיקה ותחזוקה שוטפת של החגורה.
חשמל
חגורת הסרפנט משחקת תפקיד מרכזי במערכת טעינה חשמלית לרכב. הוא מתחבר להולכת חשמל להולכת חשמל ולהעברת חשמל. בתפקיד זה, חגורת הסרפנט מחליפה חגורות "V" אינדיבידואליות המשמשות כאלטרנטור או מרכיבים אחרים.
מכנה
על פי נתוני האחזקה האוטומטית, חגורת הסרפנט מפעילה מספר רכיבים מכניים ברכב. מערכת הגה הכוח, למשל, תלויה בעוצמת חגורת הנחש. מערכת הקירור של המכוניות מכילה גם מספר רכיבים המופעלים באמצעות חגורת הסרפנטין, כולל משאבת המים, מאוורר הרדיאטור ומדחס המזגן.
דרישות
את חגורת הנחש ניתן לממש רק אם הוא מוחזק תחת המתח הנכון. מכשיר מכני הנקרא למתיחות מפעיל את החגורה הנכונה של המתח על החגורה כדי לשמור על החגורה פועלת במהירות והתנגדות המתאימים לביצוע פעולותיה. חגורת סרפנטין רופפת תחליק, וכתוצאה מכך מופחתת היעילות, במקרים מסוימים, רעש שורק מעצבן המסמל את הצורך בחגורה חלופית, על פי AA1Car. חלק מהמכוניות הוותיקות דורשות התאמת מתחים.
משמעות
חגורת הנחש מספק פונקציות רבות להפעלה. מכונית פשוט לא יכולה לנהוג בלי חגורת נחש. אם החגורה נשברת, זה יהיה הבא וזו תעלה את הסוללה.
שיקולים
שמירה על מערכת חגורות הנחש במצב תקין יכולה להבטיח שהחגורה תמשיך למלא את תפקידה החיוני בפעילות המכוניות. חולשות קשות במקום יכולות להיווצר לנוכח שחיקה טבעית או חשיפה לנוזלי מנוע. מרבית חגורות הנחש יכול לספק ביצועים אמינים בשווי של 50,000 עד 60,000 מיילים. הגלגלים והמתח חייבים להיות גם בטווחי אורך חיים, ולכן עליהם לבדוק את החלקים הללו בו זמנית.
