תוֹכֶן
בשנת 1981 שמו של דודג 'שמו של כל הטנדרים בגודל מלא ל"ראם ". למרות שהשם לא נסע עד 1981, דודג' הציב את סמל ראשו של איל בחזית הטנדרים שלו כבר בשנת 1933. דודג 'ראם 1500 היה הבסיס משנת 2005. לרמת ההרכב, ולא למנות את רמת ההפעלה R / T, היו שלוש אפשרויות מנוע זמינות: 3.7 ליטר V-6, 4.7 ליטר V-8 ו- 5.7 ליטר V-8. הצבת חיישן מיקום גל ארכובה, המודד את מהירות הסיבוב של גל הארכובה לצרכי תזמון, הוא אותו תהליך פשוט משלושתם.
שלב 1
הרם את קדמת המשאית עם רצפת שקע ושקע ההחלפה ניצב מתחת לפסי המסגרת שלה. הורד את המשאית אל עמדות השקע.
שלב 2
החלק תחת המשאית עד שתגיע לחלק האחורי ביותר של תבנית השמן. התבונן בגוש המנוע בצד הנוסע של המנוע ומצא את חיישן מיקום גל הארכובה ממש מעל תבנית השמן.
שלב 3
לחץ לחיצה ארוכה על הכפתור ברתמת החיישן ונתק את הרתמה מהחיישן.
שלב 4
הסר את בלוק החיישן-למנוע עם מחגר ושקע. משוך את החיישן מהמנוע בתנועה מתפתלת קלה.
שלב 5
מרחו מעיל דק של שמן מנוע חדש על טבעת ה- O על החיישן החדש, ואז לחצו על החיישן לתוך המנוע בתנועת פיתול מתנדנדת קלה. השחל את בורג החסימה למנוע-מנוע ביד, ואז מומנט אותו ל -21 פאונד באמצעות ברגים ושקע מומנט.
שלב 6
חבר את רתמת החיווט של החיישן לתקע שבראש החיישן.
הרם את המשאית מעל עמדות השקע ואז הסר את עמדות השקע. הנמיך את הראם לקרקע.
פריטים שתזדקק להם
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
- מַחגֵר
- שקע
- שמן מנוע חדש
- מפתח ברגים
