תוֹכֶן

• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• אזהרה
• פריטים שתזדקק להם

מזל שור פורד 2000 משתמש במערכת מיזוג רגילה. קווי הקבל והנוזל קירור רצים בראש המנוע לאורך הפגוש. המערכת משתמשת בצינור דק יותר בלחץ ובצינור גדול יותר בלחץ נמוך לניתוב נוזל הקירור. לשני הצינורות יש יציאה שנראית כמו גזע שסתום מתכת. יציאת הלחץ הנמוך ממוקמת בצד חומת האש ויש לה כובע שחור על היציאה. מילוי מחדש של המערכת לוקח כמה דקות.

שלב 1

הסר את המכסה ליציאת הלחץ הנמוך. הכובע שחור ושחור, וגבו של חומת האש. נתק את הכובע והנח אותו לצד.

שלב 2

חבר את הצינור מערכת המילוי ליציאה. הצינור נפתח במקומו על ידי הפעלת לחץ ידני.

שלב 3

הפעל את הרכב, והפעל את המזגן להתקררות מרבית.

שלב 4

לחץ על הכפתור על מיכל הטעינה מחדש. שחרר את הכפתור מדי פעם לפיקוח על רמת הלחץ. אל תחרוג מהלחץ המקסימלי המצוין על המכל.

הסר את הצינור באמצעות הרמת פנים כלפי מעלה בקצוות. החיבור יצוץ. החלף את הכובע השחור.

אזהרה

• אל תמלא את המערכת יתר על המידה. יותר מדי נוזלים יהיו הגורם להקבל ולמשאבה, ויגרמו לבלאי מוגזם במערכת, והזרם האוויר שלך לא ינפח אוויר קר.

פריטים שתזדקק להם

• ערכת מילוי R-134a עם מד