תוֹכֶן
מרבית הנהגים יכולים לקרוא ולהבין את מרבית המודדים בלוח המחוונים של רכביהם. מדדי הדלק והטמפרטורה, כמו גם מד המהירות והמד מרחק, הם קלים יחסית להבנה. יוצא מן הכלל עבור רבים עשוי להיות מד מתח או מד זרם, ששניהם משמשים להצגת מצב סוללת המכונית שלך. ברגע שתבינו בדיוק מה הם מודדים, תוכלו לקרוא גם את מדדי הסוללה של המכוניות שלכם.
שלב 1
התבונן במתח המתח שעל לוח המחוונים של הרכב שלך. מכוניות פועלות על מערכת חשמל עם 12 וולט. על סוללה טעונה במלואה לקרוא כ 12.5 וולט כאשר המפתח נמצא בצתה ומסתובב חלקית, אך המנוע אינו פועל.
שלב 2
הביטו במד מתח בזמן שהמנוע פועל. קריאות של 14 עד 14.5 וולט על מד כאשר סימן טוב. זה אופייני למערכת טעינה הפועלת כראוי. 12.5 וולט, מערכת הטעינה אינה פועלת כראוי, והסוללה צריכה לספק זרם, כלומר בסופו של דבר תמות.
מצא את מד הזרם בלוח המחוונים. מד הזרם אמור לקרוא מעט יותר מאפס כאשר המנוע פועל כראוי. המשמעות היא שהמצבר טעון במלואו ומערכת הטעינה מספקת את הזרם. קריאה שלילית (מתחת לאפס) פירושה שהסוללה מספקת זרם, אלא אם הבעיה מתוקנת, הסוללה תמות.
טיפ
- הספק יכול להיות קטע מהמנוע והמכשירים מופעלים. זה אמור לחזור לקדמותו במהירות. בדוק את מערכת הטעינה שלך אם קריאת המתח עולה על 15 וולט. זוהי אינדיקציה לווסת מתח תקין וטעינה יתר. טעינת יתר עלולה לגרום נזק לסוללה או למערכת החשמל.
