תוֹכֶן
כלי רכב שהוגדרו כאובדן מוחלט על ידי חברת ביטוח בגלל הוצאות תאונה, נזקי שיטפון או גניבה. לאחר שהוקצה ייעוד זה, הרישום מבוטל ולא ניתן להסיע את הרכב בכבישים ציבוריים. מנקודה זו, רישום מחדש של הרכב מחייב תיקון הנזק ומעבר לבדיקה המוסמכת על ידי המדינה. ניתן לעשות שימוש חוזר בכלי רכב העוברים בדיקה זו או לבנותם מחדש או להציל את הצלה, בהתאם למונחים המשמשים את המדינה.
הערכת הנזק
לאחר שנרכש כרכב הצלה, השלב הראשון בתהליך ההחלמה הוא הערכת הנזק והתיקונים הנדרשים. נקודת פתיחה היא לקבל עותק מההערכה המקורית של חברת הביטוח לנזק. על הניירת הזו להיות רשימת פירוט של בדיקות שתבדוק על ידי המפקח. שימו לב שלא ניתן להשוות את האומדן המקורי למידה מלאה של הנזק.
תיקונים
כדי לקבוע את מלוא היקף התיקונים הדרושים, חזר לאומדן הנזק המקורי של המבטח עם בדיקה מלאה של מכונאי. בדיקה מקיפה של הרכב על ידי טכנאי מנוסה עשויה לדרוש בדיקה נוספת. לדוגמא, לעבור את בחינת המדינה בקליפורניה. בדיקת מכונאים יכולה לגלות כי מערכת החשמל נפגעה במידה שלא ניתן להשתמש בה.
פיקוח המדינה
בדיקות המדינה מתמקדות בשני תחומים: קביעה אם נעשה שימוש בעבר או לא. בעל הרכב סיפק ביצועים. קבלות לרכישת חלקים ניתנות להגשה למקור אם הרכב עובר את הבדיקה, הוא מוכן לרישום ב- DMV.
רישום רכב הצלה
הדרישות של חוק ההצלה ואישור ההצלה הן כדלקמן: הצורך בניירת נוספת, שיכולה לכלול בקשה לרישום, קבלות על חלקים והוכחת תיקונים, עשוי להיקבע על ידי אתר DMV בו רשום הרכב. לאחר הגשת התיעוד ל- DMV, כותרת חדשה מצביעה על כך שהמקום נבנה מחדש לתקני המדינה. ניתן לרשום את הרכב לאחר תשלום כל האגרות הדרושות, מה שהופך אותו לחוקי לנסוע שוב בכבישים ציבוריים.
