תוֹכֶן

• דגמי כונן כל הגלגלים
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• שלב 9
• שלב 10
• שלב 11
• דגמי הנעה קדמית
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• פריטים שתזדקק להם

ה- Dodge Grand Caravan כולל מכלולי רכזת נושאות גלגלים אחוריים. מכלולי מיסב אלה שאינם ניתנים לשירות כוללים את רכזות הרכזת והשקעים, המסבים הפנימיים ומחבר הבלימה של חיישן המהירות / ABS. מכיוון שגרנד קרוואנים יכולים להיות מצוידים בדגמי הנעה קדמית או בדגם הנעה כל הגלגלים, מכלולי המסבים האחוריים מפעילים נהלים שונים באופן משמעותי להסרה ולהחלפה. מכלולי נושא רכזות אלה אינם דורשים תחזוקה והם עמידים יותר מהסגנון הישן.

דגמי כונן כל הגלגלים

שלב 1

גלגל חניה מול בלם חניה.

שלב 2

השתמש במוט המפסק ושקע כדי לפצח את אגוזי המזוודות.

שלב 3

הרם את לוח הרבע האחורי בצד ימין עם השקע ואז תומך בקרוואן הגדול על עמוד שקע. אל תשתמש בשקע כתומך, מכיוון שהוא יכול להיכשל תחת לחץ. הסר את מכלול האומים והגלגל.

שלב 4

השתמש באף המחט כדי להסיר את סיכת החותך מגזע כונן הפיר ואז הסר את שקע אגוז הטירה. שחרר את האום הנושא את הרכזת עם מוט המפסק ושקע הנושא את הרכזת.

שלב 5

הסר את ששת ברגי התומך ממודול הציר הפנימי-ציר-צירי באמצעות המחגר ושקע.

שלב 6

נתק את חיישן המהירות / חוט ה- ABS על ידי לחיצה על לחצן התפס המתכתי עד שהוא נקרש החוצה ואז מושך את חיישן המהירות / מחבר חוט ה- ABS ממכלול מיסב הגלגלים.

שלב 7

שחרר את בלם החניה ואז הסר את אגז התומך והכביסה הנושאת את הרכזת הרופפת מגזע פיר הכונן.

שלב 8

הסר את הברגים התומכים בעלות קליפר באמצעות פסי המפסק ושקע כדי לשחרר את הברגים בחינם. עבור אל המחגר ושקע את תהליך הסרת הברגים. משוך את הקליפר, הרפידות והרכבת ההרכבה מהרוטור ואז תלו מהקולב לקליבר למארז האחורי כך שלא יתרחש לחץ בצינור הבולם הידראולי.

שלב 9

הסר את הרוטור ממכלול נושא הרכזת. במידת הצורך, יש להחליף את מכשיר הרכזת והדיבור על ידי הרוטור / מושך הרוטור כדי להסיר את הרוטור ממכלול הרכזת.

שלב 10

הנח ניקוז מתחת לחיבור הציר הפנימי-לטרנסקסל ואז דחוס את חותם פיר הציר הפנימי על ידי לחיצה על המוט ביד. הסר אותו ממודול הטרנסקסל ואז החלק את החותם החיצוני של המוט ממיסב הרכזת.

שלב 11

הסר את רכזת המיסב עם ברגים ושקע שקעי הצמד הנושאים את הציר. עוזר או ספסל גדול שמטרתו להחזיק את הפיר יעזור בשלב זה. הסר את מכלול המיסב מהפיר. אם המיסב מקופל במוט ולא יירד בקלות, יהיה צורך להוציא אותו מהפיר.

החלף את המיסב למיסב החדש על ידי היפוך נוהל ההסרה. החל את המומנט המתאים על כל ברגי התומך באמצעות מחגר המומנט ושקעים בגודל מתאים: 100 ק"ג לטבעת התומך עם ברגי התומך הנושאים לציר, 80 ק"ג לשני הברגים התומכים בקליפר ו -100 פאונד. לאגוזי המזוודות (כשהקראוון הגדול השתלט על מעמד השקע אך נתמך על ידי השקע). הדק את האגוזים בתבנית כוכב.

דגמי הנעה קדמית

שלב 1

הסר את מכלול הגלגלים האחוריים על ידי ביצוע השלבים 1 עד 3 כמתואר בסעיף 1.

שלב 2

הסר את תוף הבלם באמצעות מושך הבולם בעל השלושה שיניים או הסר את מכלול ההרכבה והרוטור, כמתואר בסעיפים 8 ו- 9 בסעיף 1.

שלב 3

הסר את חיישן המהירות / מחבר ABS כמתואר בשלב 6 של פרק 1.

שלב 4

הסר את הברגים התומכים עם מיסב התותב מגב האצבע עם מוט השקע ושקע. עבור לשעה המחגר, הברגים משוחררים כדי להאיץ את התהליך.

הסר את מכלול המיסב מהפרק. החלף על ידי היפוך הנוהל והחל את המומנט המתואר בשלב 12 לסעיף 1.

פריטים שתזדקק להם

• טריז גלגלים
• כונן מפסק 24 אינץ 'כפול 24 אינץ' עם סט שקעים
• ג'ק וג'ק עומדים
• מחגר כונן בגודל 1/2 אינץ '
• קולב קליפר (בלמי דיסק אחוריים בלבד)
• צבת מחט אף
• תוף בלם תלת-ממדי / מושך סיבוב בלם
• מברג ישיר דק עם להב
• שקע אגוז הנושא רכזת
• ניקוז מחבת
• מושך רכזת
• נושא החלפה (אם ישים)
• מחגר מומנט מתכוונן של כונן 1/2 אינץ '