תוֹכֶן
מפרק הכדור התחתון במתלה הקדמי מוחזק לרוב על ידי מסמרות גדולות. מסמרות אלה מותקנות במפעל, ומיועדות לחתוך אם אי פעם צריך להחליף את מפרק הכדור. הבעיה היא שמסמרות אלה קשות מאוד להמריא, ולעיתים זה יכול לקחת כמה שעות רק כדי להסיר את המסמרות. ברגע שהם יוצאים לדרך, החלפת אטמי הכדור היא תהליך של 10 דקות, אך צפו שהוא יהיה בפרק זמן מסוים על הפרויקט.
שלב 1
הרם את קדמת הרכב באמצעות השקע והניח אותו על עמדות שקע. הסר את הגלגלים עם הברזל. הנח את ראש השקע מתחת לזרוע הבקרה התחתונה והרם אותו במגע לזרוע השליטה התחתונה אך אינו מרים את הרכב.
שלב 2
פתח את מפרק הכדור התחתון בזרוע הבקרה מהפרק ההיגוי באמצעות מפתח ברגים בקצה פתוח. הפרד את מפרק הכדור מהציר. שחרר את השליטה האחורית של המסגרת באמצעות המחגר והשקע בגודל 3/8 אינץ 'וברגים בקצה פתוח.ואז הורד לאט את השקע כדי לשחרר את הקפיץ מהכיס ואת זרוע השליטה התחתונה מהמסגרת.
שלב 3
הניחו את זרוע השליטה התחתונה על משטח עבודה. השתמש במטחנת הזווית כדי לחתוך צורת "X" לראשי המסמרות. חבר את מדחס האוויר לפטיש האוויר הפנאומטי דרך הצינור. התקן את קובץ המפסלת לפטיש האוויר.
שלב 4
הנח את ראש מערך האיזמל בתפר הקטן שבין ראש המסמרה לזרוע הבקרה התחתונה. אזמל את ראש המסמרת באמצעות פטיש האוויר. הכנס את הקצה המחודד לפטיש האוויר.
מקם את קצה חיבור פטיש האוויר לאזור בו הייתה המסמרת לפני כן, ואז לחץ על ההדק ופטיש את המסמרת דרך זרוע הבקרה התחתונה עד שניתן יהיה לשלוף את מפרק הכדור מהזרוע בחופשיות.
פריטים שתזדקק להם
- ג'ק
- ג'ק עומד
- ברזל צמיג
- סט ברגים בקצה פתוח
- סט מחגר ושקע בגודל 3/8
- מטחנת זווית עם גלגל חתוך
- פטיש אוויר פנאומטי עם אזמל וטיפים מחודדים
- מדחס אוויר וצינור אוויר
