תוֹכֶן
פירים של ציר ה- CV (מהירות קבועה) בטויוטה קורולה משלבים את הטרנסקסל של תיבת ההנעה הקדמית עם ההגה. ישנם שני מסבים משותפים בכל קצה הציר, המוגנים על ידי מגף גומי כדי לשמור על מסבים משומנים, וכדי למנוע מזהמים כמו לכלוך, חצץ ופסולת אחרת להיצמד למכלול. לאחר הזמן, מיסבי המפרקים עשויים להיכשל, ומגף הגומי עלול להתדרדר, ובשל מהירות הגלגל המסתובב, מנקים את השומן מן התא המטען, ונושא המפרק חשוף לגורמים.
שלב 1
הניחו את הקורולה במעלית, עד לגובה המותניים.
שלב 2
הסר את מכסה הרכזת. הסר את התפוחים עם האקדח ושקע. הסר את הגלגל.
שלב 3
הסר את סיכת החוט, מכסה הציר ואת אגוז הנעילה על הדגם הישן של Corollas. קורולה עם אקדח הפגיעה ושקע של 30 מילימטר.
שלב 4
הרם את הקורולה גבוה מספיק בגב הגוף. הברגים קיימים בדגמים ישנים יותר של הקורולה. הסר את הברגים, אם ישים. מקם את הניקוז בציר הציר, שם יופרד הציר מהטרנזיל, והורד שוב את הקורולה לגובה המותניים.
שלב 5
נתק את מוט העניבה החיצוני מהפרק והסר את אגוז המפרק הכדור התחתון. הפרד את מוט העניבה מהפרק, ומפרק הכדור מזרוע השליטה התחתונה. השתמש בפטיש כדי להכות את האגרוף ליד קצה מוט העניבה עד שהוא נפרד.
שלב 6
השתמש במגן גומי בקצה הציר של ציר ה- CV כדי להפריד אותו מהרכזת. העבירו את האצבע כולה מהצד לימין או מצד אחד, תוך החזקת תא המטען החיצוני של המוט כדי לייצב אותו עם היד השנייה. ברגע שהפרק נקי מהפיר, עטוף סביבו חבל באנג'י והעבר אותו מהדרך.
שלב 7
הצבע את קורות החיים של הציר מהטרנסקל באמצעות סרגל גדול. ישנו קליפס טבעת המחזיק אותו בתוך הטראקסל שצריך לפרוק אותו. הסר את ציר הסרן o משחרר קליפ הטבעת. נוזל טרנסקסל מסוים ידלוף החוצה. הקפד לחלק את הנוזל בחלק הדיפרנציאלי לאחר החלפת ציר ה- CV. עיין במדריך הבעלים לקבלת הנוזל הנכון לשימוש.
החלף את קורות החיים על ידי היפוך הנוהל.
פריטים שתזדקק להם
- 1/2 אינץ 'אקדח פגיעה
- סט שקע השפעה מטרי בגודל 1/2 אינץ '(עד 30 מילימטרים)
- בר חטט גדול
- ניקוז דלי
- האמר
- פטיש גומי גדול
- חוט באנג'י
- מעלית רכב
