תוֹכֶן
ישנם שני תרחישים שנוכל להמציא עבור תוף ההגה האחורי ביון שבתאי מעט מבלבל. תוף היונים אינו מכלול בעל מיסב הנושא את הברזל אל הציר האחורי; התוף המכונה "דפוק-אוף", ולמרות הכינוי הזה, הוא נדבק לעיתים קרובות במפרק ההזדווגות האחורי של הציר. הנעליים שמתחת לתוף יכולות גם לתלות את התוף. הרעיון הוא כמובן להסיר את התוף, הנעליים, החומרה או רכזת הציר.
שלב 1
אל תפעיל את בלם החניה אחרת לא תוכל להשתמש בשבתאי יון. (אחד הדברים הבאים הוא כבל בלם החניה ומופעל כשמפעילים את בלם החניה.)
שלב 2
שחרר את אגוזי הגלגלים האחוריים בעזרת הכלי להסרת אגוזי הגלגלים המצורף לערכת כביש החירום במוצאי שבתאי. סובב רק את אגוזי הגלגלים 1/4 סיבוב.
שלב 3
השתמש בשקע המכונית כדי להרים את היון על משטח שטוח וקשה. הנח את שקע היון בצורה בטוחה ובטוחה. (עיין במדריך לקבלת נקודות תמיכה בטוחות בעת הרמת היון.)
שלב 4
סיים את הסרת האגוזים ואז הסר את הגלגלים.
שלב 5
נסה לשלוף את התוף מאוגן הרכזת האחורית. אם זה לא יירס, יש לרסס ריסוס סיכה בין המפרקים שבהם מרכז התוף מתיישב לרכזת האוגן. אפשר לרסס סיכה לחדור מספר דקות.
שלב 6
הכה בפנים של התוף עם פטיש כדור נקי בחדות. ברוב המקרים, זה יהיה שונה מהרכזת, אך הוא עשוי לקחת כמה וקים. סובב את התוף כרבע סיבוב בין שביתות והזהר שלא לפגוע ברזי הברזלים. ברגע שהתוף נשבר, נסה להוריד אותו שוב. אם זה מתנדנד אבל עדיין לא יירד, המשך לשלב 7.
שלב 7
אתר את תקע הגומי בגב מכלול התוף. הסר אותו על ידי חטטנות עם מברג מחורץ. אל תאבד את התקע הזה - עליך להחליף אותו כשאתה מוכן להרכיב מחדש את הבלמים.
שלב 8
הכנס מברג מחורץ לבלם המשמש שמתאים את לחץ המסדר. השתמש במכוון הגלגלים בכיוון אחד. סובב את גלגל התוף הולך ומשוחרר מזהב. אם זה מתחיל להיות חזק יותר, הפוך את כיוון גלגל הכוכב וכתב באיזה כיוון זה. (תצטרך להתאים מחדש את נעלי הבלימה בגיבוי כשאתה מחליף את התוף.)
המשך לסובב את גלגל הכוכב עד שהוא נופל בתוך עצמו, או לאפשר לך להוציא את התוף מהאגוז.
פריטים שתזדקק להם
- כלי להסרת אגוז גלגלים
- שקע לרכב
- עמדת ג'ק
- ספריי סיכה
- פטיש כדור כדור
- מברג מחורץ
- כלי להתאמת כף הבלם
